纵向卧铺 详解“一铺一单间” 纵向卧铺动车：舒适性私密性提升旅客点赞

动车的卧铺不再是“一分区四人”，而是“一铺一单间”。最近，一种全新的纵向轨枕动车组D311在北京南站和上海站之间投入使用。D311首次采用纵向卧铺动车组列车，将传统的横向卧铺改为纵向卧铺，提高了舒适度和私密性。许多乘客经常称赞新的移动卧铺。

“四人一分区”改为“一店一单间”，铺位数不减反增。据介绍，通过优化空的布局，全车载客量增加到880人，比原移动卧铺列车多三分之一以上。

“双层”外观的新型卧铺动车组在站台上格外醒目。新型动车组列车与以前的移动卧铺列车相比，不仅驾驶室头部形状略有变化，而且“更长”。这种由CRRC四方机车车辆有限公司设计制造的新型卧铺动车组，重量增加了23吨，车体高度增加了190毫米，编组长度增加了11.35米，整体空室更大。新型移动轨枕采用16节，最高时速250 km/h，全轨枕，列车头尾段不设二等车厢。

进了车，大开眼界。之前水平布置的枕木都改成了纵向布置，中间有走廊，两边有枕木，从左到右交错。半封闭式空房间增加了床帘，无论是上铺还是下铺。窗帘拉上后，乘客就有了自己的小房间。单间有三孔、双孔插座和USB插座，方便乘客使用电子设备娱乐和工作。不仅有明亮的吸顶灯，卧铺上方还有阅读灯、书报、书报袋；床边有一个可调角度的靠背。

除了隐藏式衣帽钩，卧铺旁边还有一张小桌子，可以当书桌和餐桌，还有水杯、手机等小物件。此外，每个泊位还设有独立的双层侧窗，以确保景观。每个卧铺都有一个小的行李寄存室空，下铺下面设计了一个宽敞的大行李寄存室空，基本满足了乘客的行李寄存需求。火车9号车厢是餐车和卧铺车厢的结合体，有五个传统的软卧车厢，丰富了乘客的乘坐选择。

目前列车运行在北京南站和上海站之间的D311/312。D311次列车于北京时间21: 16离开北京南站，第二天9: 08到达上海。D312列车每晚19: 10从上海站出发，第二天7: 07到达北京南站。D311/312采用平峰票价和周末票价。周一至周四周六，垂直移动卧室价格650元人民币，软卧价格690元人民币。周五周日，垂直移动卧铺价格在690元，软卧价格在740元。