发动机正时皮带是发动机配气机构的重要部件之一。当阀门打开和关闭时，它由正时皮带驱动。曲轴输出动力拉动凸轮轴皮带穿过同步带，就像一辆车通过绳子拉走另一辆车一样，所以同步带像受力的绳子一样紧。顶视频要定期更换。如果不更换，整个发动机甚至会严重报废。正时皮带多久换一次，很多司机都不在乎，这个时候不换对发动机伤害太大。
如果开车时发现车速不稳定，车子容易熄火，有时会觉得加速无力，严重时可能会感觉发动机在晃动。如果这些情况不是由节气门故障引起的，很可能是正时皮带有问题。每台装有正时皮带的发动机都有严格的要求，要求车主在规定的期限内更换正时皮带及其附件。
如果正时皮带断了，我们开车时会听到发动机舱内有明显的异常噪音，是金属碰撞的声音。橡胶实际上不耐低温和高温。高温会加剧橡胶的老化，低温会使橡胶变硬变脆。这两种情况都可能导致正时皮带过早老化。
不同型号之间可能会有差异，主要取决于您的维护手册中的维护项目和更换周期。一般原厂随车耐用，第一次更换基本能达到10-15万公里。4S商店一般会让你在60%的维护期内更换它。比如保养期15万，大概会告诉你需要更换8-9万辆。毕竟别人不知道你的车的用途。
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