通用航空空飞机制造商协会(GAMA)成立于1970年,是一家总部位于美国的非营利性航空飞机制造商协会。GAMA的成员公司包括100多家世界领先的制造商,提供导航飞机、发动机、航空电子设备、零部件和相关服务。可以说,GAMA代表了全球通用航空空市场、供应链和快速一体化安全监管框架的真实面貌。
GAMA以密切跟踪导航行业的运输和飞机交付数量而闻名,并根据成员单位每季度提供的数据发布新的结果。该协会还每年出版一份年度数据手册,其中不仅包括历史飞机交付数据,还包括来自世界各地的机队和飞行活动数据,以及关于航空空安全的关键统计数据。
此外,GAMA还制作重要的技术出版物和标准,以指导行业制定通用航空空飞机的开发和维护标准。
事实上,GAMA 2017年的导航统计报告第一次被称为“年度报告”,之前被官方称为“统计数据库和行业展望”,主要提供39家飞机制造商的导航飞机交付。2017年报告还增加了北美、拉丁美洲和亚太地区主要通用航空空市场的机队数据。让我们来看看GAMA最新年度报告中的关键数据。
全球通用飞机交付和订购数量
据GAMA统计,2017年全球通用航空空制造商交付的可导航飞机总数为3,292架,其中包括2,324架飞机和968架旋翼机。订单价值方面,2017年新飞机订单超过239亿美元,低于2016年的252亿美元。
2011-2017年全球通用飞机交付和订单统计
不同型号的,
●活塞旋翼飞机的交付量增长最快,达到264台,2016年为224台,增长17.9%;
●商务专机交付量增长1.3%,从667架增至676架。2017年投入使用的几款新车型推动了这一增长;
●涡桨飞机交付量降至563架,2016年交付量为582架,下降3.3%;
●活塞式飞机出货量增长6.5%,达到1085架。
2011-2017年世界不同类型通用飞机交付情况统计
2011-2017年全球不同类型通用飞机订单
从地区分布来看,北美仍然是活塞飞机、涡轮螺旋桨飞机和商务喷气机的最大市场。活塞飞机的第二大市场是亚太地区;拉美超越亚太地区成为第二大涡桨飞机市场;欧洲仍然是商用飞机的第二大市场,其次是亚太地区。
通航飞机供应商订单交付统计
GAMA的会员单位包括39家通航飞机制造商,GAMA根据从会员单位获得的订单信息,每季度发布相应的信息数据。
2011-2017年全球通航飞机供应商交付情况统计
公务机方面,Textron集团子公司塞斯纳飞机的交付量最大,CE-680A Citation Latitude和CE-525 Citation M2是近年来最受欢迎的机型;庞巴迪、湾流、Embraer每年也交付100多架飞机,挑战者300/350、环球5000/6000/Express、Phenom 300都是交付量大的机型。
CE-680A引纬商务专机,2017年交付54架
关于涡桨飞机,空中牵引车交付的飞机数量最多,其中AT-802和AT-502系列交付的数量最多。此外,Textron集团旗下的Pilatus、Beechcraft、Cessna飞机是涡桨飞机交付量最高的。其中,Pilatus公司的PC-12是最受欢迎的涡轮螺旋桨飞机。
皮拉特斯公司的PC-12涡轮螺旋桨飞机在2017年交付了85架飞机
在活塞式飞机方面,卷云一直是毋庸置疑的市场领导者,2017年卷云SR22/SR22T系列机型交付量达到309架;塞斯纳飞机、泰克南飞机、钻石飞机和派珀飞机公司也交付了100多架活塞式飞机。其中,CE-172S天鹰、PA-28-181 Archer III、ASTM-LSA和DA-40都是比较受欢迎的活塞式飞机。
至于旋翼机,由于GAMA统计了供应商的供应量,因此无法根据应用领域来区分民用、商用和军用飞机。因此,GAMA旋翼机交付的统计数量实际上大于导航领域使用的数量。但据统计,空客直升机和罗宾逊直升机公司的交付量最大,其次是贝尔直升机、西科斯基飞机公司和莱昂纳多直升机公司(原阿古斯塔韦斯特兰公司)。
R44瑞文系列,2017年交付量174
全球通用飞机控股公司
据GAMA统计,2017年全球通用航空空飞机超过446,000架,包括双座教练机和通用直升机,以及洲际商务专机,其中211,000多架位于美国,136,000多架位于欧洲。
此外,近年来商务专机的数量持续增加。2017年,全球人数达到22 002人,比2016年的21 544人增加了458人。
2007年至2017年全球涡轮商用飞机机队规模
2007年至2017年全球旋翼机队规模
从GAMA年报看中国航海制造业的发展
中国航空飞机制造业的领军人物AVIC将军在2016年才加入GAMA协会。因此,GAMA对中国通航飞机的制造和拥有情况的统计不是很全面。
据GAMA统计,2016年和2017年,AVIC通用的云-12涡轮螺旋桨飞机的交付量分别为6架和2架,而Y5B、LE500和A2C活塞飞机的交付量分别为4架、11架和11架,2017年分别为5架、5架和12架。
GAMA对中国通航飞机数量的统计严重滞后,只有2012年和2013年的数据,而澳洲、日本、新加坡等亚太地区国家的数据可以更新到2016年或2017年。由此可见,国内权威政府机构对国内通用航空发展的统计和发布不够重视空。
《GAMA 2017年报》中国通用飞机数量统计
近年来,随着中国导航产业的不断发展,AVIC开始扩大导航飞机的制造规模。
●2011年,AVIC收购了世界著名的通用飞机制造商美国卷云飞机公司;
●2012年,美国赛斯纳公司与AVIC先后达成合作生产多用途通用飞机赛斯纳208和赛斯纳奖XLS商务专机。塞斯纳在中国形成了全方位的产品生产布局;
●2013年,奥地利钻石飞机公司与中电科技和芜湖市达成协议,在芜湖建厂,从DIA公司引进并生产了两种技术先进、应用广泛的轻型通用飞机。
通过这一系列措施,国内通航飞机制造商逐步完善了自己的通用飞机产品体系,小通用飞机的R&D、制造、取证和营销水平得到了突飞猛进的提高。相信在不久的将来,我国通航飞机的制造能力将逐步提高,在全球通航制造业中的比重将继续增加。
1.中国通用飞机行业现状及发展前景深入调研报告
2.中国小型通用飞机市场发展前景预测报告
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5.国内外旋翼机发展趋势及市场应用需求调研报告
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