重走货拉拉遇害女生搬家路线：慢6分钟 现场看不到刹车痕迹

2021年2月6日晚9点过，湖南长沙年仅23岁的车莎莎从货拉拉副驾驶跳窗，后经抢救无效不幸离世。

2月22日晚间，家属和记者一起重走货拉拉偏航路线，发现偏航路线用时多，切换路线多。到达出事地点时，还遇到警方用货拉拉货车连夜勘查。

此外，家属还透露，警方告知现场没有明显紧急刹车痕迹，这成为一个新的疑点。

重回事故现场：

无紧急刹车痕迹 道路位于工业区

22日晚，记者到达车莎莎出事的曲苑路时，发现现场警方正用一辆货拉拉货车进行实地勘查。

家属透露，他们从警方处了解到，现场没有明显刹车痕迹，车莎莎的叔叔认为，这指向了另一个疑点，车莎莎跳窗时司机为何没做紧急刹车处置？

根据记者观察，事故发生地点曲苑路位于一片工业区，为双向两车道，有路灯，两侧种着树还有人行道。路两旁分别是威胜科技园、德邦现代医药物流园、国家金属采矿工程技术研究中心产业基地。

重走偏航道路：

比正常路线慢至少6分钟

22日晚，车莎莎的叔叔出现在货拉拉起始地点时，一脸疲惫，这条线路他已经走了4次，如今面对网友对路况的质疑，他想带着媒体走第5次。

“前几次都是用手机拍摄的，画面很亮，这次我想你们用专业设备记录实际情况。”车莎莎的叔叔说。

据记者估算，正常行车路线下3种方案均只需要17分钟，而偏航情况则需要23到25分钟。

晚上9点17分，车莎莎的叔叔再次从搬家地点天一美庭出发，从辅路进岳麓大道，晚9点23分，车辆到达第一次偏航的地点。按照导航，应该拐弯上高架，但货拉拉司机当时选择直走，此时导航提示，“您已切换路线，慢一分钟”。

晚9点27分，车辆到达第二次偏航地点，按导航该沿岳麓大道继续直行，但货拉拉司机左转进入旺龙路，车辆进入后，发现光线变暗，几乎没有路灯，导航再一次提示“慢一分钟”。

晚9点28分，发生第三次偏航，导航显示应该直走，当时司机的路线是进行掉头，掉头后又进入光线较为昏暗的路段，导航提示“您已偏航”，晚9点29分，车辆右转进入佳园路，该路没有路灯，道路一片漆黑。

晚9点30分，出现第四次偏航，导航显示直走，货拉拉司机选择左转进入曲苑路，左转大概半分钟后，到达事发跳车地点。

记者注意到，正常路线下只需要切换3到4条道路即可到达终点，偏航路线下需要切换5条以上道路才能到达终点。

“老司机”发文：

偏航路线红绿灯少不堵车 但晚上人少路黑

知乎网友“杨子虚”称每天上下班都要走这条路线，还在这一片开过滴滴，并在回答中分析，司机是为了不堵车和绕过红绿灯才绕路。

“杨子虚”称，原定路线确实是看起来是最短的路线，但实际上当真正开车的时候就会发现，西二环位置是不能直接掉头的，掉头大概就需要多开1公里，而且枫林路一段红绿灯非常多，如果是白天确实是非常堵。尤其是路过西站那里更是堵。

对偏航路线，“杨子虚”分析，岳麓大道是一条限速70的封闭路线，但整个红线全程只有3个限速摄像头，老司机基本上都是全程80+来开的，只要不是早晚高峰，几乎必然是偏航路线更快。

由此，“杨子虚”称，虽然不知道货拉拉是怎么来算运费的，如果是滴滴的话，加上怠速的计费时间，除非是完全没车的时间段，否则偏航路线一定比正常路线价格低，“而且怠速还费油，属于双输。作为非常熟悉线路的司机，我非常负责地说，如果是我开车，即使是早晚高峰，我也一定选择偏航路线。”杨子虚文中称。

最后，“杨子虚”称，真正很熟悉这段路的老司机就知道，这一段绕过了一个要等很久很久的红灯，但唯一的问题是，整个区域都是工业园，白天人很多车来车往；但是即使是工作日，到了9点以后，也几乎都是黑灯瞎火了。

湖南23岁女生车莎莎在长沙叫货拉拉搬家时，跟车途中身亡，事件持续引发关注。

针对此事，2月22日下午，湖南省长沙市公安局指挥中心一名工作人员告诉澎湃新闻，该事件的侦办单位为长沙市公安局高新区分局。同日下午，长沙市公安局高新区分局一名工作人员告诉澎湃新闻，该局相关办案部门已经在处理当中，他们将尽快出警情通报。

同日下午，车莎莎生前就诊的湖南航天医院急诊科黄姓主任向澎湃新闻介绍，2月6日晚，车莎莎送医时已处于昏迷状态，耳朵有出血情况，没有意识。“当时情况很严重，我们下了病危通知书。”

黄主任称，由于情况危急，医院为车莎莎开设绿色通道，直接送往急诊科，“做了头部CT、腹部CT显示她头部有骨折情况，颅内出血，脑肿胀等情况，真的很危险。”

黄主任表示，车莎莎送到急诊科抢救室情况稍微稳定后，医院请了神经外科医生、ICU医生进行会诊，“根据她的病情救治需要，由神经外科医生对车莎莎做开颅手术。”

此前，车莎莎弟弟曾在微博发文称，2月6日，车莎莎被送往湖南航天医院重症医学科，入院后连续接受两次手术。入院诊断为重度脑外伤、创伤性颅内血肿、创伤性蛛网膜下腔出血、脑挫伤、创伤性脑水肿、颅骨骨折、颅底骨折、心律失常等。

车莎莎的弟弟在微博中透露，“第二次手术是在2月7号早上5点左右结束，手术结束后被送入重症监护室，医生说有15天的苏醒期，当时的是没有自主呼吸的，要靠有创呼吸机维持呼吸。”

车莎莎的亲友此前在接受澎湃新闻采访时表示，他们对事发时车内情况、司机三次偏航及车莎莎跳窗后后脑勺着地的原因非常怀疑。车莎莎的叔叔称，“这短短的6分钟之内，发生了什么，会让车莎莎做出这样极端的行为？”“从出发地点到梅溪湖的公寓，不到10公里的搬家车程，为什么行车轨迹里，司机曾多次绕道而行，且三次偏航？还有，警方说司机的笔录里说车莎莎自己选择跳窗，为什么跳窗是后脑勺着地呢？”

车莎莎的弟弟也表示，作为一个从事搬家工作两年之久的司机，而且家就在附近，为什么司机不选择正常导航路线及平台要求的路线，而是舍近求远选择一条没有监控的道路？货拉拉有没有对司机进行相关的安全审核？

2月21日深夜，货拉拉方面发布声明称，正配合警方调查；目前长沙警方对该事件的调查仍然持续，尚未形成定性结论。

对于货拉拉车内有无录音设备等相关疑问，22日下午，货拉拉一名负责和媒体对接的工作人员告诉澎湃新闻，目前公司正配合警方做调查取证工作。“之后会持续提升安全监管措施。”关于此事的最新进展，还需要等待警方的调查结果。

这名工作人员还称，“目前警方尚未形成定性结论，公司的专项小组也正和家属对接处理善后，我们同事去现场了。”