民用航空 通用机场和民用航空机场有什么区别？

说到机场，相信很多人会把通用航空空机场和我们共同的民航空机场联系起来，觉得都是一样的。其实并不完全一样。在这里，我们来了解一下什么是通用航空空机场。

什么是民航空机场和通用航空空机场？

民航空机场是指民航空 空飞机起飞、降落、滑行、停放等活动的指定区域，包括附属建筑物、装置和设施。民航空机场分为通用航空空机场和公共交通机场。临时机场和特殊机场不包括在内。

通用航空空机场必须属于民航空机场。然而，他承担了更多的其他飞行任务，如公务旅行、空中型旅游、气象探测、农林喷洒、消防巡逻、空中型救援等特殊飞行任务。

民航空机场和通用航空空机场最大的区别

跑道建设不同:通用航空空机场的跑道导航设施往往比较简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件。

跑道长度不同:民航机场跑道较长，通用航空机场空跑道相对较短。

目前，我国根据飞行区域的等级对机场进行分类。它由两部分组成的代码表示:“数字+字母”。第一部分中的数字表示跑道性能和与飞机性能相对应的障碍物限制。第二部分的字母表示飞机的大小，决定了跑道和滑行道所需的宽度。

第一个数字，第二个数字，字母数字飞行字段长度，字母跨度轨道1A2B3C4DE

小于800米、小于5米、小于4.5米——1A

800米至1200米5米至24米4.5米至6米——2B

1200米至1800米、24米至36米、6米至9米——3C

1800米以上，36米至52米，9米至14米，52米至60米，9米至14米——4天

目前国内民航空机场的飞行区域都在4D以上。也就是说，他们都在1800米跑道上。

跑道看起来不一样:通用航空空机场跑道长度和宽度都很短，甚至没有跑道，只有直升机起降的停机坪。民航空机场的跑道是混凝土跑道，但通航机场可以是草原、沙地、雪地等。

跑道位置不同:民航空机场都在陆地上。还有一些山区需要夷平山丘，开垦沿海土地来建造机场。但是通用航空空机场灵活多了。它可以在陆地上、屋顶停机坪上甚至水中起飞。

停放飞机则不同:执行通用航空空航空空飞行任务的飞机多为小型飞机、轻型飞机、直升机等。民航空机场是大型航空空飞机起飞、降落、滑行、停放等活动的指定区域。

目的特别不同:民航空机场主要承担客货运输。通用航空空机场开展飞行员培训、空中途巡逻、空中途测绘、气象探测、森林保护和农药喷洒，以及应急救援、商业包机、空中途摄影、景点观光、空

目前由于通用航空空机场太少，部分通航航班占用了民航空机场的资源。这就像在高速公路上骑自行车一样。占用这么宽的路，不仅影响机动车交通，还浪费资源。

通用航空空机场分类

通用机场分类标准

一般机场根据是否对公众开放分为A类和B类:

a类通用机场，即向公众开放的通用机场，是指允许公众进入获取飞行服务或者自行开展飞行活动的通用机场；

b类一般机场，即对公众关闭的一般机场，是指a类一般机场以外的一般机场。

通用机场分类表

类别

定义

a类

A1类

a级一般机场，使用10个以上乘客座位的飞机进行商业客运飞行活动空。

A2级

a级一般机场，有商业客运飞行活动，使用飞机空，有5-9个乘客座位。

A3级

除A1、A2外的a类一般机场。

b类

即不对外开放的一般机场是指除A类一般机场以外的一般机场。

参考:《通用机场分类管理办法》(民航发〔2017〕46号)

由于通用航空空机场的多样性，通用航空空机场的分类标准还没有完全统一。