浦东公交 浦东新区“定制公交”一下子停了4条，反映“出行难”市民骤增

“孩子上下学都要坐的Z102路，怎么说停就停了？”近日，家住浦东新区前滩东方逸品的吴女士向12345市民服务热线反映，家门口的定制公交Z102突然停运，出行大受影响。她告诉记者，Z102是专为附近小区孩子上学开通的线路，周一至周五早晚接驳，经停3个住宅小区，终点站为学校。可12月7日，该线路突然取消，既无明确理由，也无替代方案，居民们非常不解和不满。记者在12345市民服务热线平台查询发现，除了Z102路,定制公交Z103路、p006路等也有相同投诉。

据了解，停运的定制公交是由浦东公交与公共交通运营商小码联城联合推出，浦东公交派车辆和司机，小码联城负责运营，车辆借靠公交站点。线路设置以市民需求为导向，达到一定报名人数即可开通。区别于传统公交，定制公交一人一座、快速直达，分早晚班次。今年8月，“浦东公交”官方微信公众号曾接连公布了9条试运营线路、19条待开通线路。

受市民欢迎的定制公交上线不到5个月，为何突然停运？波及范围多大？解放日报·上观新闻记者展开调查。

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孩子上学交通不便，家长头疼不已

“因运营调整，综合考虑本线路客流人数，我司决定于12月9日暂停本线路的运营。感谢大家的长期支持！”12月7日上午，小码联城运营人员在“Z102—前滩短驳线—月票用户群”发布了一则紧急通知。“什么情况？”“怎么说停就停？”“太没信用了，至少把这个月跑完吧！”群内当即炸开了锅。

反映人吴女士告诉记者，群成员主要是浦东新区前滩地区3个新建小区的居民，包括中粮·前滩海景壹号、前滩东方逸品以及晶耀名邸。前滩区域尚在开发建设中，虽有东方体育中心站可换乘轨交6、8、11号线，但并无地面公交串联起该区域的学校、住宅小区、商场以及休闲场所等。曾有业主向浦东公交申请开通覆盖前滩地区的普通公交，但因客流量不足，未能实现。

最令居民们头疼的是孩子上学。Z102未开通前，要么开私家车送，要么打车或步行。“前滩地区还有些偏僻，打车不容易，尤其是雨天。”“步行的话，从东方逸品和晶耀名邸走到幼儿园或学校大约需要10到15分钟，还能凑合；可中粮·前滩海景壹号就较远了，有2公里多的路程，若碰上刮风下雨天，老人小孩更受罪。”“想过拼车，但又担心安全。”

“今年年中，我从其他业主那了解到可通过‘众筹’向一家名为‘小码联城’的公司申请开设专门的定制公交线路。”业主刘先生回忆，“小码联城工作人员当时说，若购买月票人数达到50人、凑够1万元钱，便能开通。业主们自发相互沟通，最后愿意‘众筹’开通线路的人数满足了开通的基本条件；同时建起了微信群，方便联系”。

9月，Z102开通，月票价格300元，早晚接驳。运行期间，停靠站点以及到站时间几经调整优化；随着时间推移，群成员逐渐增多，12月初已有100余人。

△12月1日，“浦东定制公交小助手”发布了经优化的Z102线路时刻表。

“虽然票价相对较高，但毕竟是定制线路，考虑到成本等因素，大家都能接受。”但忽然传来的停运消息，将业主们打了个措手不及，“天气越来越冷，正是最需要这辆车的时候。在没有任何过渡和替代方案情况下直接取消，我们怎么办？”

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通勤太折腾，上班族叫苦不迭

p006路与Z102如出一辙。

曾女士告诉记者，她每天通勤乘坐的p006路停运了，不得已她重新开始了舟车劳顿的“漫漫上班路”。她住周浦镇，工作地点在20多公里外的金桥经济技术开发区。“周康航大型居住区去金桥、张江等地上班的人很多，但公共交通实在不便。”今年8月，周浦-金桥的直达专线定制公交p006开通，对周康航居住区的上班族可谓是雪中送炭。线路只在早晚高峰时间运营，每天共计3个班次。

△p006上车点就在曾女士小区附近，只在起讫点集中停靠几个站点，中途不再停车，因此一路通畅。

“上车点就在小区附近，只在起讫点集中停靠几个站点，中途不停车，因此一路通畅；整个车程大概40分钟，加上步行时间，1小时内就能到公司。”曾女士说，“坐这条线不仅可省去换乘奔波，而且一人一座，上车还能打个盹，养足精神去上班。”

曾女士告诉记者，p006很受上班族欢迎，坐车乘客也有个微信群，成员有近百人。“几个月来线路运行稳定，乘客也不少，大家坐它已经成了习惯。”线路的单次票价为13元，购买月票可享受9.75元/次的优惠价。价格虽高于普通公交，但乘客们大多觉得“可以接受”，“上班很累，花钱买个舒适。”

可如今突然停运，乘客们个个叫苦不迭。“挤早高峰上班太折腾，路上起码要花两小时……”现在，曾女士每天得提前半个多小时起床，先后换乘两班公交、两条地铁线路，外加步行10多分钟，方能抵达公司。“万一没能及时挤上公交或地铁，就会错过公司打卡，实在糟心。”

“怎么停得这么突然？”“是暂停还是取消？”“啥时候再开通？”微信群里，大家纷纷表示不解，并期盼线路重新开通。还有人认为：如果要停运，好歹也要给个缓冲期，让大家有点心理准备。

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浦东定制公交多线停运，居民质疑“一刀切”

12月18日，记者来到Z102路首发站点济阳路泳耀路。站牌上，一张蓝色海报尤为显眼，下方标有Z102的线路信息，上方打着“小码直达号”广告，显示其与浦东公交合作。海报上附有“浦东定制公交·小助手”和“小码直达号”的微信二维码。

△济阳路泳耀路公交站牌上，一张蓝色海报尤为显眼。下方是Z102路线信息，上方是“小码直达号”广告，显示其与浦东公交合作。

记者扫码添加了“浦东定制公交·小助手”微信号，询问小助手停运原因及范围。小助手告诉记者，小码联城与浦东公交合作开通的所有定制公交均已暂停，原因是“公司业务调整”。

但不少居民猜测，此次定制公交停运，或与此前另一条定制线路Z106路被投诉曝光有关。两年前，三林地区世茂云图、阳光丽景苑、中骏柏景湾3个小区交付使用，但所在区域无公交覆盖，通勤与外出不便；于是业主们向相关部门申请开通公交短驳车，但因区域客流量不足无法实现。后经多方努力，开通了定制公交线路Z106。但在今年12月5日，有媒体报道称有居民投诉该车“票价过高”，报道中同时有专家认为“公交公司用享受财政补贴的公交车和司机，去运营票价较高的定制公交不合适。”随后，Z106路取消，但开通了普通公交短驳车。

“Z106路取消或许有它的原因，可为什么要一并取消其他定制线路呢？对我们来说，线路解决了实际困难，票价也完全可以接受。”“Z106虽然取消了，但设置了普通公交短驳车，不影响出行。可我们，定制线路被取消，但普通公交没跟上，让我们怎么出行？”记者现场走访中，不少线路的乘客满肚子苦水，质疑大范围停运定制公交做法太过武断，有“一刀切”嫌疑。

浦东定制公交缘何大范围停运？针对所涉线路地区居民出行不便问题，后续有何解决方案？记者联系了浦东新区公共交通有限公司，但有关负责人婉拒了记者采访：“过段时间再说吧。”而小码联城方面也不愿多谈，建议记者向浦东新区建交委了解情况。记者致电浦东新区建交委，并向其发送了采访提纲。截至发稿，对方尚未作出回复。

记者另从浦东定制公交·小助手处得知，目前周浦—金桥线在试行众筹开线，大巴车型，居民可自由报名申请，但只能选择包月付费。至于其他线路，小助手称还需“等待上级通知”。