巴黎和奥利机场开放
当地时间26日上午6时25分,巴黎奥利机场因疫情关闭三个月后重新开放,首个返程航班由Transavia 空运营至葡萄牙波尔图,标志着空中国交通恢复进入新阶段。
据法国杂志《观点》报道,巴黎奥利机场的恢复将会缓慢。一般情况下,奥利机场每天平均有600个航班,而26日只有泛航空、加勒比航空空、科西嘉国际航空空、法航空和阿米莉亚航空/[这些航班将飞往科西嘉、部分申根国家和法国其他省份。据估计,奥利机场重启初期每天大约有8000名乘客,不到机场正常日客流量的10%。
巴黎奥利机场开放后,所有航班将集中在一年多前投入使用的3号航站楼,然后4号、1号和2号航站楼将逐步重新开放。根据目前的卫生规定,奥利机场的所有乘客都必须戴口罩,并保持社交距离。地勤人员测量每个乘客的体温,陪同人员不允许进入机场。在安全检查期间,从传送带上移除的托盘将被回收和消毒。
26日上午10点,全球环保运动“灭绝叛乱”约30名成员走上奥利机场3号航站楼跑道,谴责政府在航空领域的支持空,并呼吁法国政府和巴黎机场集团立即取消所有国内航班,以确保人类在地球上的生存。抗议者挥舞的横幅上写着,“让我们拯救生命,而不是拯救飞机。”抗议阻止了飞往南科西嘉首都阿雅克肖的航班如期起飞。10点35分左右,约10辆军警车辆介入,将抗议者赶出跑道。
巴黎机场集团(Paris Airport Group)在一份声明中表示,活动人士进入奥利机场“没有阻塞跑道,但暂时中断了机场运营”,并在国家当局的充分协调下,机场的其他跑道安全恢复了飞行空。
尚不清楚抗议者如何逃脱检查并进入跑道。26日上午,3号航站楼每个登机口都派驻了安保人员,通常只有持机票的乘客才能进入。一名活动人士声称,“我们轻而易举地进入了跑道。顺便说一句,这是一个令人担忧的问题。”
法国政府预计,航空业在2023年之前不会回到新冠肺炎疫情危机前的水平。今年5月,巴黎戴高乐机场的客流量下降了97.8%,只有20万名乘客。法国经济部此前宣布了一项大规模计划,为航空业提供150亿欧元的支持,其中包括对法国航空公司的70亿欧元贷款援助。荷兰方面日前也提供了一项34亿欧元的援助,帮助法荷航集团应对与疫情有关的困境。
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