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GALOP 1.0是UCC的入门级铝架公路车，拥有7005的铝架和更具破风的管状设计，最重要的是，GALOP 1.0在UCC的公路车上的价格非常有竞争力。

铝合金车架的破风管型设计可能有多余，但外观还是很骚的，毕竟外观也算是入手公路车的一项考量。

虽然是铝架加上破风管型，但是GALLOP 1.0车架的重量还是相对较轻，说明UCC确实有着出色的抽管工艺，车架系统最引人注目的地方无外乎符合空气动力学外观的座杆设计，另外还有平顺的平焊工艺，没有难看的焊点痕迹。轮组是XERO的element cxr330成品轮组，框宽更窄搭配23c的外胎，滚阻更低。

GALLOP 1.0的传动系统引用了喜马诺的Sora 3500系列，配合一体手变，18速比的3500配件更具娱乐级公路骑行的功底，图中这款为Sora的 50-34T中空一体牙盘。

FSA的腕组产品

刹车自然也不能放水，同样引用了Sora的配件

总体来说，GALLOP 1.0是UCC一款不错的入门铝架公路车，整车亮点主要还是在车架，整车9.18kg的重量也比较合适，可以作为一款标准的入门级铝合金公路车。

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