真空胎怎么密封的

电动车的真空胎没有内外轮胎组合，只有外胎和车轮直接密封，表面由橡胶组成，充气后护套张力增大，内部表面形成一定压力，提高自称能力，柱状轮胎与环紧密啮合，使用一定时间、薄、变形、胶体老化、刺伤的“布”

上个月爷爷真空态坏了。漏洞太大，用自保液很难填补，橡皮筋和慢跑机也建议换成真空胎，爷爷听说可以增加内胎，就再加一个内胎！我这幅太和还很深，钻了一个洞，可惜换了个新的。看他没变，又加了一个内胎，但不久，那个内胎补充了四次。

由于轮胎是300-10的，扒起来很是费力气，每次来补胎都不情愿干，当初真后悔给她加内胎，由于真空圈沟深，一碰到尖硬的地方就破，补起来还很是麻烦，轮胎还难撬，撬的用力些怕伤胎口和伤圈，用水试起来气压打饱了，转不开圈，打不饱试不出漏洞，每次补都用很长时间，到最后顾客没少花钱，我也没少费事，还耽误了时间被顾客误以为是技术不行，内胎质差！最后还是换了条新的，再也不真空胎添加内胎了，用不久，修补麻烦，多花钱……

奉劝电动车车主天气炎热，如果真空胎磨薄，老化，变形，胎壁开裂，经常漏气，自补液补不住，建议还是换条新的吧，以免半路轮胎罢工，推动费劲，耽误事儿！也对自己添加内胎的事做个检讨，那样并不是为顾客省钱而恰恰相反，你真空胎加内胎其实是多花钱，得不到实惠！换了它吧！