帕格尼胡亚拉兰波,你知道这辆车的存在吗?帕加尼(Pagani)和Garage Italia Customs(Garage Italia Customs)是专门为Lapo El Kann(LAPO ELKAN)制造的车。

Lapo Elkann是菲亚特集团的继承人,也是Garage Italia Customs的幕后老板。在意大利语中,Lampo指的是闪电。之前有传言说这台车在德国参与非法拉力赛事而遭到充公,但它最近出现在了布拉格,可见传言并不属实。那就让我们来看看这台特别的帕加尼风神。

全球范围内独一无二版本的帕加尼风神太多了,你只要准备足够的资金,让帕加尼给你单独打造一台不是难事,只要你愿意等。Lapo Elkann不仅是菲亚特集团的继承人,还是尤文图斯队的老板,他身上的标签太多了。对于这样的富豪来说,普通的车型已经不能满足他的需求,只能定制。帕加尼给这台车取名"Lampo",它的整体造型抢眼,设计灵感来自50年代菲亚特Turbina。它的碳纤维车身上了红色漆面,车身各处还能看见意大利旗帜的三色点缀。

经典的红白涂装,搭配意大利国旗3色拉花,刹车卡钳,让这台车到哪里都有很高的辨识度,外加LAMPO车牌号和车型还是一致的。帕加尼用上世纪50年代的设计风格,不仅是车主要求,也是一种怀旧。帕加尼在定制方面大致是这样的,外观配色可以定制,内饰定制,座椅和中控台上的各种刺绣图案可以定制,刹车卡钳这样的定制就更加不用说了。帕加尼为了完成这台车,用了两年时间,换来的是全球唯一。

风神车型是帕加尼里程碑式的作品,也是ZONDA的继任者。它在保留了顶级性能,奢华内饰和复古风格之外,还有不少的科技感,让它更加符合了当代的需求。这款车由内而外充满了定制的元素,对于帕加尼这样的小众超跑品牌来说,也显示出了它过人的魅力。车头处有帕加尼自创的电动扰流板,有助于在高速行驶下增强车身下压力,车尾处也有相应的设计。

车尾的力量感不输给车头,帕加尼风神车尾的设计和ZONDA相比,有不少传承的地方。尾部的扩散器和高高隆起的4出排气管,是帕加尼车型的典型标志,气势上是够够的,不过还是担心它的排气会不会灼伤从车尾经过的行人。

内饰布局和普通版风神没有什么区别,专属的红色皮质面料打底,座椅上红白相间的格子花纹才是值得一提的地方。手工打造的风神,内饰的选材和做工上都显得细腻,奢华。空调出风口,拨杆式调节钮有着浓郁发复古风,真皮,金属的结合呈现出了超乎想象的档次感。方向盘是真皮加碳纤维,金属材质的换挡拨片和多功能按键,看上去很亮眼。

动力没有改变,还是熟悉的,来自奔驰-AMG代号为M158的6.0L双涡轮增压V12引擎,最大马力730匹,扭矩1000牛米。就连车重还是控制在了1350kg,百公里加速3.3秒。帕加尼Lampo不少一台提供给大众把玩的车,对于车主来说,它的象征意义大于产品本身的意义。通过这样的车我们知道,这个世界上还有很多人会花巨资去追求完美的精神,还有像帕加尼这样不计较成本挑战极限,这也算是一种能量吧。

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