自行车刹车怎么装

早期自行车没有独立的刹车系统，司机们为了防止曲柄转动，必须依靠腿部力量才能慢慢减速。

现在，自行车有了更多变速，甚至可以比汽车更快，在这样的条件下，自行车必须能够停下来。因此一套功能完好、手感顺畅的刹车系统就显得尤为重要。

刹车系统在自行车使用中，不仅在保护人身安全上起着关键作用，还影响着我们对车速的控制、技巧执行等。

“能刹得住”已经远远不能够满足广大车友对车子性能和使用感受的高要求。且不谈对性能、对刹车手感有高要求的车友们，光是为了确保最基本的安全性，也让你有足够的理由动起手来，对刹车进行一番检查和爱护。

自行车的刹车有很多种类，以刹车方式来看大致可分为圈刹和花鼓式刹车。圈刹又有V刹、C夹等，花鼓式刹车最常见的就是碟刹，又分为线拉和油压。每种刹车都有各自不同的特点，适合不同的骑行环境。

本篇我们主要介绍原理简单、可操作性强的圈刹。

圈刹

顾名思义，力作用于轮圈上的刹车。通过拉动刹车线，使刹车靴（又叫刹车皮、刹车胶）夹住轮圈，从而产生摩擦力使轮圈减速或停止的刹车装置，目前常见的有V刹和公路车使用较多的C夹。

既然是由刹车靴和轮圈的接触而产生作用的刹车，那我们就从刹车系统中最大的损耗件——刹车靴讲起。

需要注意的是，在刹车保养调试之前，你需确保轮子在正确的置中位置，并且安装到位。可以在安装好后转动轮子进行观察。

1、清洗

为了让刹车系统处于最佳工作状态，我们应当定期清洁刹车，特别是雨骑或泥路骑行后。用湿布沾清洗剂擦掉表面的灰尘和泥垢，可以结合小毛刷和棉签，清洗缝隙。如果是在比较糟糕的环境骑行之后，可以在关节处上一点润滑油。

记得车圈也要一并擦洗。刹车块要小心擦干净，可以取下看刹车块缝隙有没有卡进小石头等东西。

在对单车其他部位进行清洗时，避免润滑油或污垢沾到刹车靴，可能会造成异响、损害轮圈。

2、刹车靴的检查和更换

在明白了刹车靴对于制动的作用原理后，我们应该明白刹车靴想要很好地工作，首先应当处于的正确位置和状态。刹车靴的摩擦平面应平行于车圈平面，并置于正中，避免摩擦到外胎等部位。

因为当刹车靴的位置调整错误时，刹车靴会不均匀地磨损，其中接触轮圈的部分会磨损严重，而没有接触轮圈的部分会形成一个小楞。这样有可能会造成一侧的刹车卡住无法回弹。

【检查与调整】可以适当松动刹车靴背后的螺母来调节，但记住不要松太多，捏住刹把，使刹车靴紧紧地压在轮圈上，调整好位置后，再拧紧螺母固定。

【更换】刹车靴上都会有凹槽，是为了标注刹车靴磨损的最大值。大多数刹车靴也会标注磨损极限。

当刹车靴到达磨损极限后，一定要及时更换、重新调整，不然会造成危及安全的后果。

3、夹器臂对称性调节

松开刹把，检查夹器是否居中，也就是两只夹器臂相对于车圈平面是否对称，能够在捏刹车的时候同时接触车圈。可以通过多捏几次刹车，观察轮子反应来调节，若轮子会在刹车靴接触车圈时，偏向其中一侧晃动，则夹器双臂不对称。

调整方式根据夹器不同有所不同。C夹因为中间轴心固定，所以通过调节固定轴，通过旋转就可以直接调整夹器角度。

V刹由于刹车臂与前叉连接固定，因此首先要通过固定处螺丝调节角度，最后通过两侧的限位螺母去精确调节。

4、刹把行程（刹车手感）检查与调整

刹把的调整没有固定参考标准，根据每个人的刹车使用习惯和手掌大小不同。可以通过刹把上的两个微调旋钮，来调整刹把距离车把的距离以及刹车行程，达到自己最适应，最舒适的状态。

需要特别注意刹车线，如果你将线管帽拆了下来，进行重新调整，看一下线头的状态。刹车线由很多细铁丝缠绕组成，如果线头松散，小心扎手或扎胎，特别是如果你要截线的话，一定要用垃圾桶接着。不然散在地上，就很难清理干净啦。

碟刹

碟刹在安装和调试好后基本不需要复杂的清洗和保养（自己保养起来也需要比较好的动手能力呀）。

不要频繁清洗碟片，记住碟刹的来令片非常容易受到油污的污染，哪怕是手指上的一点油脂沾上，也会影响到刹车性能。

因此最好不要碰碟片，也要防止油性的东西溅到碟片上。其余更复杂专业的步骤，还是交给车店吧~

现在，你可以动起手来，为夹器做一个大清洁，然后把刹车手感调整到自己觉得最舒服的状态啦。