越野跑需要准备什么

文：理解次第原创李旭

【了解车制原装产品】近年来，自驾等生活方式越来越热，更多消费者选择越野车作为自己的旅行工具，这一点从坦克300等车型的市长/市场成果中也可以看出。同时，由于许多旧的硬派越野车型因排放等原因而停止销售，在这种环境下，越野汽车的二手车市场上有不少惊人的现象。(威廉莎士比亚，美国作家)。

价格“倒灌”的普拉多，5年多基本没有折损几万的吉姆尼都在近期的二手车市场中出现，很多消费者当下面临的情况是新车市场中，没有价格合适的进口或者合资越野车型可选，动辄30万+甚至50万+的高门槛让很多人无法达到“诗和远方”。而价格亲民的选择大多集中在国产车型中，可选的空间不大，并且市场上的认可度也与老牌的硬派越野车存在着距离，因此二手越野车市场升温，但是我们也要了解一下如何选择和避坑？

要注意哪些地方？

选择二手车越野车，首先就是了解车况，之前的使用环境如何？主要可以从以下几点了解：

1. 公里数和车龄，一般车辆在城市通行还是长期处于长途驾驶？通过公里数与车龄可以看出端倪，通常城市通勤的车辆，1年的行驶里程在几千公里到两万公里不等，一般很少出现超出两万公里太多的情况。

而如果车龄小，公里数又特别长的车型基本上就可以判断为经常长途驾驶使用了，而一般跑长途的越野车，使用场景也更为丰富，车况多多少少不算特别好。

2. 有无改装？或者有无改装痕迹？

通常硬派的越野车型经过改装之后，都有越野实战。对于车况有一定影响，不过也有不排除部分喜欢改装风格的车主，在这一块我们可以根据具体改装的项目来判断一下车况的状态。

外观改装：主要包含车顶帐和天幕、行李架、轮胎和轮毂等，首先前几项基本上不能说明车辆有重度越野的经历，但是轮胎和轮毂两项需要根据其他的改装项目综合判断。

功能性改装：包含升级避震、加强悬挂、加副油箱、加装差速器锁、加装绞盘、底盘护甲、进气等，如果是进行以上多项改装的车型，那么建议升起底盘看下车底部的磨损情况，以及查询车辆的维修记录，了解车型的使用情况。

3. 事故车型/泡水车，由于越野车型通常作为大玩具，可能遭遇各种极端情况，因此也要留一下车辆是否有翻车或者涉水损坏的情况，这里主要是先看车辆的维修记录，观察车辆的车架部分是否有切割焊接，固定发动机的螺丝是否有拆卸痕迹等。

有哪些高性价比的选择？

介绍完上述需要注意的地方，我们再来聊聊应该选择哪些车型，性价比最高。首先是公认且口碑好的越野车。这里说到的公认和口碑主要是指车辆的可靠性和稳定性，例如吉姆尼、普拉多以及帕杰罗等，但是这些车型目前的二手车价格并不低。虽然吉姆尼不算太贵，但是大于5年车龄的车源依旧可以卖到10万多，综合性价比不如以下几款：

1. 帕杰罗劲畅

说到性价比，三菱的帕杰罗劲畅车型是目前最具性价比的二手越野车型之一，3.0L V6发动机+非承载式车身结构以及全时四驱、带后锁这样的配置目前5年车龄的车源，价格可以控制在15万元内。论硬实力，帕杰罗劲畅相比帕杰罗也并不逊色，但是由于销售末期，新车有着大力度的优惠，以及内饰太过陈旧和舒适性不佳等原因，导致了这款车型在消费者眼中喜欢的非常喜欢，不喜欢的完全无感，因此价格反而更亲民了。

2. 福特探险者

这款车型与帕杰罗劲畅有着同样的情况，也是自身硬实力不俗，不过在舒适性以及品质感方面欠佳，同时新车有不小幅度的优惠，因此二手车价格相对普拉多等，门槛低了很多。

哪些车型最保值？

保值率高其实也是性价比一方面的体现，所以我们也来看一下当前几款高保值率的选择：

1. 普拉多

普拉多在越野车中，提及率可以说是最高的之一。这款车型当前由于不同地区对排放的限制，以及现款车型停售等原因，在保值率上有着惊人的表现。

除了销售原因之外，普拉多自身的产品力也是重要的一点，非承载式车身以及实用的四驱系统，加上出色的可靠性和相比牧马人等车型更高的舒适性，让这款车型的使用空间更大，选择的消费者也更多。

2. 吉姆尼

吉姆尼同样是当前“不可再生的资源”，虽然车身短小，但是正是因为短小，让它的通过性极强，通过角目前难遇对手，而且入手价格可以接受，造型也颇为个性，因此保值率非常可怕。这里可能会有人说新吉姆尼也可以买到了啊？不过前提是没有正规的销售渠道，目前这款车型没有正式引进，而且售价接近了30万，已经失去了对消费者的吸引力。

3. 帕杰罗

最后我们到一下帕杰罗，这也是一款出镜率很高的越野车型，综合性能不亚于普拉多，甚至更加出色，因为动力强并且更轻，车身小所以也更加灵巧。目前市场中也是价格居高不下，并且好的车况难求。

总结：

综合上述的内容，越野车不建议跟风购买，应该更加根据自身的需求来理智选择。目前帕杰罗和普拉多这些车型并非入手的最佳时机，而吉姆尼的车龄通常也不短了，如果需要入手一定要仔细地检查车况。