【面包车改房车】三菱6辆面包车变成了拖车，4辆2.2T电力皮带，上班代理周末住宿

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据悉，日本三菱汽车特有的小型货车Delica D5具有与全尺寸SUV同等的越野能力，因此一直受到人们的喜爱。今天，我将介绍一辆基于三菱小型货车Delica D5底盘的拖车。但是说是拖车，实际上是卧车。

这辆拖车的外观颜色使用了木炭灰色，这种颜色最大的优点是耐脏。另外，原车增加了升降装置，整个车辆的长宽为4730*1795*2000(mm)。

在动力上，该拖车搭载2.2T柴油发动机，与6档自动变速器和4轮驱动系统一致，最大功率为109千瓦，最大扭矩为360N m，动力很好。

驾驶室采用了原车的设计，还配备了气囊、ABS炮印网系统、汽车导航、行车记录仪、后置摄像头、多功能方向盘等设施，提高了行车的安全系数。另外，该拖车的座椅还具有座椅加热功能，所以比较人性化，冬天乘坐时也没有那么冷。

走进车厢，整体感觉有点旧，设计风格也很旧，没有豪华的装修家具。

车厢两侧的电动滑动门都可以打开使用，后面两排座位都有三点安全带，开车时可以乘坐人。中间有一张可以手动上下的餐桌。

晚上想休息的时候，可以放下餐桌，放下前排座位，做成大双人床，但沙发是折叠式的，所以床不平整，舒适度差。(大卫亚设)。

此外，房车还在上升空间提供双人床，可容纳和使用两个成年人。

比较神奇的是最后一个座位。这两个座位可以折叠。平时不需要的时候紧贴车厢内部，收纳后占用的空间小，可以把尾部空间变成行李箱。放大号码的行李也绝对不是问题。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

因为整个车辆受到自己空间的限制，没有地方做饭和洗澡，所以这与其说是拖车，不如说是卧车。只是在货车的基础上加床，没有添加其他过多的设施，所以特别适合短途旅行，途中可以休息。

虽然不能满足平时的旅行需求，但这辆拖车配备了逆变器、太阳能面板和1个备用电池，并提供了2个AC100V交流电源插座。平时给手机充电或临时应急是没有问题的。(大卫亚设)。

看完这部三菱DELICA D5 RV后，不知道大家会不会吐口水。其实那根本不是房车。虽然目前国内很多商用车具有同等或更多的功能，但即使不能满足生活所需的RV，在日本也高达33万人民币。对此你有什么看法？你认为价格合理吗？你还可以说你的见闻。你认为定义一辆拖车最基本的要素是什么？或者你认为什么设施应该有拖车，没有什么设施也可以在下面的评论区和我们交流？下次见~