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  20世纪60年代问世的黑匣子只能记录5个参数,而现在可以记录200多种数据,保留20几个小时的飞行参数。有些朋友好奇,黑匣子什么材料做的?黑匣子是用哪种材料做成的?以下内容由小编为大家精心准备,看完就清楚了,还可以分享给小伙伴哦。

  黑匣子什么材料做的

黑匣子

  黑匣子是用金属材料做的。为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏,特地为它制作了一个坚固的匣子。这种匣子耐高温(600摄氏度~800摄氏度),高压(可承受1吨重的压力),不怕腐蚀,由金属材料做成。其实,这种金属制作的“黑匣子”并非黑色。“黑匣子”并不是根据其本身颜色命名的,而是人们视它为空难的不祥之物,故定名为“黑匣子”。

  黑匣子的外部材质为钛钢合金,长50厘米、宽20厘米,高15厘米,一般情况下黑匣子都安装在机尾,因为这个部位在飞机失事时最不容易损坏,而且黑匣子本身抗坠毁能力也很强。

  为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰,黑匣子的外壳由坚固的钢板和多层绝热防冲击保护材料层层包裹,在飞机坠毁时,黑匣子在1100℃的火焰中能经受60分钟的烧烤,能承受2吨重的物体挤压5分钟,能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月。

  为了保证黑匣子能在更多的恶劣条件安然无恙,现在国际航空机构又规定了更加严格的标准,记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪,类似于计算机里的存储芯片。

  黑匣子图

  黑匣子的应用

  目前,大多数的客机、军用飞机上安装的黑匣子有两种。

  一是称为飞机数据记录器(FDR)的黑匣子,专门记录飞行中的各种数据,如飞行的时间、速度、高度、飞机舵面的偏度、发动机的转速、温度等,共有30多种数据,并可累计记录25小时。起飞前,只要打开黑匣子的开关,飞行时上述的种种数据都将收入黑匣子内。一旦出现空难,整个事故过程中的飞行参数就能从黑匣子中找到,人们便可知道飞机失事的原因。

  另一种称为飞行员语言记录器的黑匣子(CVR),就像录音机一样,它通过安放在驾驶舱及座舱内的扬声器,录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客、劫机者与空中小姐的讲话声,它记录的时间为30分钟,超过30分钟又会重新开始录音。因此这个黑匣子内录存的是空难30分钟前机内的重要信息。

  黑匣子图片

  飞机黑匣子简介

  实际上,“黑匣子”是俗名,它的真名很普通:飞行数据记录仪。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器,当以后需要了解飞行情况时,可以通过重放设备把它们放出来。

  飞机黑匣子是电子飞行记录仪的俗称,它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器,当“不幸”发生以后需要了解飞行情况时,可以通过一些设备把它们播放出来。

  20世纪80年代末期,部分发达国家开始研发基于固态存储技术的黑匣子,不仅降低成本而且极大提高了黑匣子的强度,坠毁保护性能也得到了提高。目前,黑匣子的发展水平已经达到事故之后去查明事故缘由最科学、最有效的阶段。

  空难事故发生后,飞机往往解体,甚至被烈火烧毁。人们到现场救援的时候,总是会寻找一个东西,这就是被誉为空难“见证人”的黑匣子。它可以给调查人员提供证据,帮助他们了解事故的真相。

  黑匣子是飞机上的记录仪器,它能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林威治时间,还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来。

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