【迈腾故障灯亮混合气浓是什么原因】大众麦腾发动机故障照明，热汽车启动不顺畅。

里程约10万公里，配备1.8T发动机和双离合器变速器的2010年大众迈腾轿车。用户反映：这辆车仪表板上的发动机故障灯亮了，冷车正常启动，但列车启动不顺畅，启动时发动机会晃动。

检查分析：机械师接车后试运行时发现发动机故障灯亮了。车辆由于用户驾驶，处于列车状态，这时很难关闭发动机再启动。修理工踩下油门，发动机才能工作。但是发动机摇晃了，废气中汽油的味道更明显。

在连接诊断仪检查中，发现发动机系统有故障代码“P0172燃料调节系统太浓且静态”和“P0301-1缸没有发火，而是间歇性检测到”。

根据上述两个故障代码和车辆的症状分析，可能的故障原因包括燃料供应系统故障、点火系统故障或气缸压力异常。

维修人员首先检查点火线圈、火花塞、罐子压力、木炭积累、燃油泵，一切正常。接下来，检查引擎数据流。

通过数据流可以看到，两组数据显示发动机负荷为15%，喷射脉冲宽度为0.51毫秒，进料气流为2.1 g/s。32组数据流显示混合物被调白，表明目前混合物太浓(图1)。

发动机混合器太浓，常见的诱因包括喷油器泄漏、高压燃油泵泄漏、喷油器关闭不严、燃油系统压力过大、不允许监测进气系统流量等。

继续读取引擎140集的数据流。怠速的燃料压力为4.0米Pa，数据正常。用燃料压力计测量的低压燃油泵闲置速度为0.5 MPa，在正常范围内。与此同时，修理工也检查了发动机进气系统，没有发现漏气，喷油器也没有发现泄漏现象。

维修人员在检查过程中打开了机油盖，发现这里有明显的汽油气味。从油尺的水位可以看出油明显增加，这表明燃料很可能进入油底部。目前已确认喷油器状态正常，怀疑高压燃油泵泄漏。

拆开高压燃油泵后，发现驱动装置附近有很多燃料(图2)，正常情况下，应该可以看到提供润滑的机油。这种现象表明，由于高压燃油泵泄漏，混合气体太浓，燃烧不良，偶尔发生气缸起火，列车启动不顺畅。

故障排除：更换高压燃油泵后试运行，列车状态下正常启动，读取发动机数据流，数据都正常。从发动机系统中删除错误代码后，如果离开道路测试，发动机错误指示灯将不再亮起，错误将消失。