最近一年奥迪怠速颤抖越来越明显,到了无法忍受的阶段。奥迪直射发动机的积碳都是生产快、不干净,说会影响发动机怠速抖动,一开始我不相信积碳会影响发动机抖动,也不相信油耗的增加与积碳有关。我一直认为发动机的积碳不是一切正常的现象,以前开电动喷雾的时候不在乎这些。(威廉莎士比亚,《泰姆派斯特》,《天堂》)我认为积炭、油路之类的东西,清洁或不干净都无所谓,也感受不到差别。自从(威廉莎士比亚,哈姆雷特,)收购奥迪以来,发生了完全不同的观念。
刚收购这辆二手奥迪是7W公里。当时感觉车辆和以前的电动喷雾车不一样,有轻微的间歇性怠速颤动。原车主告诉我这辆车是这样的。反正开车没别的问题,就这样了。但是之后的一年里发现了一些不同的东西。这辆车现在不烧油,但可以发现胎动有点严重。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)油耗也比以前高了,加速没有以前快,没有力气,感觉车很重。(莎士比亚)。
这段时间经过了几次测试,没有任何故障代码,没有任何故障的数据流。这是维修站告诉我的。简单地说,没有任何故障,配件没有任何问题。以前,经过废气阀、进气口积碳、点火配件等多种测试,有人指出不是这样的问题,但汽车怠速抖动逐渐加剧,从以前的轻微间歇性震颤变成了明显的震动和频繁的震颤。油耗也比以前高了,加速没有以前快,没有力气,汽车感觉很重。(莎士比亚)。
6月末,通过同行修理汽车的机会向一位师傅咨询。他自己开的修理厂对大众汽车有30年的修理经验。最后,他帮助确认从油箱到油路、燃烧室、喷嘴的地方都是堵塞或碳堆积的地方。燃料雾化不好,燃烧不良引起的燃烧颤抖和加速力减弱。活塞在运行时不能完全运行,不能引起怠速振动引起的怠速抖动。与油路长期不清洁有直接关系。
考虑到他说的原理似乎有道理,也找不到其他方法,他用他的方式尝试了一次。为了给我更明确的保养对比,他用店内视镜做了我车的前后保养记录,效果和车辆保养后的感觉在后面详细地说了。
车辆:奥迪A4
第一次测试时间:2021.6.26
第一次测试里程:106039公里
第二次测试时间: 2021.7.18
第二次考试里程:106178公里
清洁里程:139公里
清洁工具:汽泡燃料添加剂
观察工具:高清内窥镜
清洁即将开始,油箱里放洗衣粉
清洁前6.26拍摄纪念照
清洁前纪念6.26拍
清洁前里程表6.26拍摄右下角
清理前公里数
清洁后里程表7.18日拍摄右下角
清洁后里程,前后共行驶了190多公里
清洁前活塞顶部都是积碳
清洁前活塞顶部积碳较多,清晰
清洁后,活塞顶部出现金属本色
清洁后190公里长的活塞塔
cle.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="360"/>清洁前活塞顶部黑乎乎积碳
清洁前喷油嘴积碳覆盖严重
清洁前活塞顶部黑乎乎积碳
清洁后的活塞顶金属本色出现,右下角是拍摄时间记录
清洁后活塞顶部金属本色明显出现190公里后出现的
清洁前喷油嘴积碳覆盖严重
清洁前的喷油嘴被积碳覆盖,难怪感觉加速无力 6.26拍摄记录
清洁后喷油嘴疏通,感觉油门顺畅很多,190公里这个效果很满意
清洁前的喷油嘴积碳严重
清洁前的喷油嘴积碳严重
清洁后的喷油嘴被疏通明显,金属本色全部出现
最后,说一下清洁过程中的感受吧,伴随清洁的,感觉车明显比之前动力要好,噪音能稍微有点降低,这个可能是我个人的感受没有依据。之前红灯明显的震动,现在要好很多,虽然还是有,不过不是那么的明显,至少感觉上不是那么抖了。因为还没有用完一箱油,所以等跑完再做最后小结。
按照这个老师傅的建议,这个10W公里最好是连续清洁5次到6次会比较彻底,因为这台车上个车主跑的就很少,我也跑的不多,他的意思是,跑的很少油路变质很快,生成更多胶质和杂质,水分会明显超标,所以清洁需要更多一些。不然这个公里数4次清洁就会比较彻底。言外之意,就是告诉我,在清洁期间要多跑跑。不要跑那么少,通过连续的燃烧排出去效果会提升很多,大家也看到了, 6.26开始清洁到7.18日我才跑了190公里。
已经看到了明显的效果和感受明显,打算后面一定多跑跑,彻底养护好我的爱车。
另外说一下,在清洁后老师傅建议再用一些司有普极压抗磨剂养护一下发动机,会很好地预防早燃,让车动力更好,开起来更顺畅。能弥补之前积碳对发动机的损害。
司有普旗舰店 - 京东
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