皮带是汽车上经常需要更换的维修品,但很多车主对汽车的皮带不太了解,汽车的皮带有发电机皮带和正时皮带两种。

发电机皮带

发电机皮带是连接发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧器、曲轴皮带轮等的汽车最重要的皮带。它的动力源是曲轴皮带轮,动力由曲轴的旋转提供,然后将其他部件一起工作,如果皮带与皮带轮接触的面出现小裂纹,就需要更换。如果不变,发电机就不能释放电力,升压泵坏了,不能移动方向,这是非常危险的情况。

同步带

正时皮带连接凸轮和凸轮轴,曲轴连接活塞,曲轴旋转时活塞上下移动。凸轮通过连接节气门来控制节气门的开和关。活塞和节气门之间需要合作。活塞吸气时节气门打开。排气时节气门关闭,定时皮带断裂会导致活塞和节气之间的协调出现问题,甚至是活塞顶部的坏节气,同时活塞受损,发动机需要检修。因此,更换正时皮带最好根据保养手册的使用寿命定期更换。

那么,汽车皮带需要多久更换一次?

按照国产车的标准,一般一辆汽车行驶约6-10万公里时,需要更换汽车发动机皮带和皮带附件。为了保证发动机正常运行,提高发动机的寿命,对汽车进行稳定正常的维修和保养。普通车辆使用汽车发动机皮带需要一年半~两年的更换,行驶公里达到6万人时需要更换

及时做好车辆保养,保护爱车的同时保护你的安全。

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