【简述驱动桥异响的原因是什么意思】汽车收油减速时底盘发出嗡嗡声是怎么回事？

有倒车车、卡车、公交车等，这些车收到加速器后减速，底盘会发出嗡嗡声。很多人以为是故障，去修理店检查也没有发现问题。其实这是正常现象。绝大多数车型在加速时没有异常声音，在油减速时底盘会发出“嗡嗡”的声音，通常是驱动轴发出的声音。如果不严重的话，可以不在乎。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

汽车的传动轴由主减速器和差速器组成，其中主减速器由一对锥齿轮组成。目前，汽车主减速器一般使用Hypoid齿轮，其优点是传动比大、齿轮重叠系数高、承载能力强、噪音小、传动平稳、使用寿命长。但是，由于这些齿轮的加工精度较高，因此对齿轮的啮合间距和啮合痕迹提出了更高的要求。根据加工精度，这个齿轮不可能是正向的，都可以调整得最好。在这种情况下，我们以前进的正向传动为主，调整齿轮正向传动时的啮合间隙和啮合痕迹，使其符合规定的标准，齿轮反转时只需满足一般要求。普通齿轮的啮合痕迹不是特别好。

这样汽车加速前进时，齿轮使正面吃力，啮合很好，几乎没有噪音。但是，如果汽车收油，降低速度，齿轮的背面就会开始变得困难。相当于逆转洞。这时齿轮啮合不好，齿面之间有较大的滑动，发出“嗡嗡”的声音。齿轮的背面发生受伤或占卜的话，这种声音会更加严重。还有一些车倒车时也会发出这种嗡嗡声，道理也是一样。这应该是正常的声音，如果不严重，一般不需要修理。

这种双曲面斜齿轮对齿轮的啮合间隙和啮合痕迹要求非常严格，对齿轮油的要求也相当高，因此必须使用专用准双曲面齿轮油，绝对不能使用普通齿轮油。Hypoid齿轮工作时，齿面之间有相对较大的相对滑动，其运动既有滚动，也有滑动，因此齿面之间的压力很大，如果使用普通齿轮油，齿轮会迅速严重磨损。实际上，错误的齿轮油导致了主减速器异常磨损的许多故障。