五日是我们平凡但伟大的工人们的节日。在这里,我希望大家仍然奋战在一线的同事们:节日快乐!辛苦了,向你们致敬!
这是法定节日,我们这样的普通工人真的还有多少人能享受这个美好的假期?就我而言,这段时间的工作安排足以让我忙碌一段时间。
随着现在隧道以爆破方式挖掘,我们工地上目前唯一一台小型松树200挖沟机(剩下的6部都是碎锤和钻机)的工作量很大,而且还在不断增加。为了缓解宋的工作量,领导决定将卡特325C破碎锤改造成重新挖的装置,承担一半的破头工作。
先修左行走问题,这辆车的左履带看起来很紧,支撑起来一样坚硬,几乎不会下垂,但单方面行走时,驱动牙齿和链条导轨罩就像不能悬挂一样噼里啪啦,声音大,有点可怕,但驱动牙齿和罩都完好无损,几乎像新的一样。、、所以找个好地方停车,拆下来,这个正好卖得好,省了不少力气。
不能拉紧油桶黄油和蝴蝶结。跳过吧。
取出导向轮和叉架后,没有看到弹簧或螺丝断裂,但弹簧大螺丝杆有很大的前后活动间隙(不知道甲友们能不能理解我说的话),所以不知道是怎么回事。按理说,100%的弹簧碎片出了问题,但现在又没有出现预想的那种问题,所以有点无法解决。
本来飞行员泵那边还有一个液压油管,想拆下来订购,但是没有外勤车,所以先不要拆,做别的事吧!检查了一下车,水箱和液压油散热器上灰尘很厚,用湿油泥堵住了很多散热器,所以在洞里不行。会影响冷却效果。所以拿着小铲刀打扫卫生。(大卫亚设)。
这个卫生真的很辛苦,泥巴和脏东西太厚,接近10厘米的楼层,尤其是恒温散热器堵塞,慢慢清洁的同时吹进气管。
但是这个还没有完成。那斗山150又因为液压油严重泄漏而要收拾。真乱。所以让司机开吧。让我看看。液压油散热器上的胖胶圈漏了出来,真是太棒了。而且,软管也老化严重。
在渗滴,
用抹布擦干净启动车,很明显看到这2个地方漏(肥仔胶圈和软管)
赶紧电话联系外勤车,让他们回来的时候,去配件店稍带买回来,型号的样品我直接和配件店联系,交代清楚了。
快下午的时候,终于买回来了,赶紧装起来
这个软管口径偏小了一点点,装进去可是费了一大股劲的。
肥仔胶圈直接买了一套总成
装上去试车,OK,不会漏的,搞定!
忙完小斗山的活,都已经晚饭时间了,于是收拾好工具,吃饭,下班。卡特325C明天再接着搞吧!这就是我忙碌的一天,说不累那都是假的,期间还要开装载机干点活呢!唉,劳动人民苦啊!
本文为铁甲论坛ID:绥德小周 原创
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