【小松60控制系统没压力怎么查】挖掘机液压系统压力异常故障的诊断与排除

液压系统压力不正常主要表示工作压力不成立、不能提高值或上升后不能下降。原因是与发动机、泵、阀门等很多部分相关。

维修根据发动机、泵、阀门等部分隔离功能，依次隔离电路或元件，进行诊断、排除，然后找到并解决错误的实际原因。

液压泵故障及排除方法

(1)泵内零件配合间距超过规定要求，压力脉动或压力升高不高。齿轮泵的径向间隙应控制在0.13~0.16mm之间，轴向间隙应控制在0.03~0.04mm之间，如果超出此范围，则应维修、调整或更换相关部件。

(2)液压泵的流入、出风口不得泄漏或进入空气。在判断空气是否进入时，可以在封闭部位涂黄油，以确认泵的噪音是否明显减少。确认空气进入后，要采取排气措施。

(3)泵内零件加工质量和装配质量差(如齿轮泵齿轮的啮合接触差)。需要严格加工和装配的质量控制。

(4)泵进出口油管连接。需要更换重置，启动前泵上要加满液压油。

(5)叶片泵的叶片死亡，反载，叶片与泵体内的弯曲表面接触不良。柱塞泵的柱塞卡住了。如叶片或轴承损坏、柱塞弹簧变形故障等，应更换。割伤的灯需要重新安装。

液压泵驱动电机故障及排除方法

(1)马达旋转不正确。要换线换。

(2)电机功率不足或转速达不到规定要求。要检查电压，检查电机性能。

溢流阀调压故障及排除方法

(1)主阀门核心堵塞了阻尼孔，液压无法传递到主阀门的气穴和锥阀前腔，导致先导阀失去了对主阀门压力的调节作用，无法产生系统压力。要清洗安全阀，钻阻尼孔。

(2)压力调节弹簧变形，阀门内泄漏过大或先导阀的锥形阀磨损过度，防止压力达到调整值。弹簧、锥阀和密封圈需要更换。

(3)先导阀锥形阀的阻尼孔堵塞，液压无法传递到锥形阀，先导阀失去了对主阀的调节作用，在任何压力下都不能流出，压力不断增加。要清洗先导阀，钻阻尼孔。

(4)溢流阀密封损坏，主阀芯和锥形阀芯磨损过多，内外泄漏严重，压力不稳定，高度突然降低。需要更换损坏的密封、阀芯。

(5)主阀芯径向卡紧，无法实现调节功能，压力无法上升或下降。要检查，清洗阀门，解决问题。

(6)溢流阀主阀芯堵塞了小孔，主阀可以在极低的压力下打开。要清洗溢流阀，通过阻尼孔，使溢流阀在正常压力下恢复调节功能。

(7)由于污染、毛刺等原因，溢流阀核心卡在打开或关闭的位置死亡，前者不让系统压力升高，后者不让系统压力突然升高和降低。拆卸安全阀本体，寻找卡死亡原因，卸下后要彻底清洗和组装。条件允许的时候，要进行试验台测试，确认没有问题，然后重新安装到系统中。

减压阀压力调节失败问题及排除方法

(1)由于以下原因，调整调节手轮时减压阀出口压力不能上升。

(一)主阀芯阻尼孔堵塞。要洗干净沟通。

(二)主阀门减压阀关闭时，主阀门堵塞，外部阀门不堵塞。要消除阀门堵塞的故障，清洗阀门，防止外部手柄。

(2)减压阀排气口压力不能上升到额定压力值，原因如下：

(a)压力调节弹簧永久变形，压缩行程不足。必须在弹簧基座上添加调整垫片，如果还没有改善，则必须更换。

(b)锥阀磨损太多。必须清洗锥阀并更换损坏的部件。

(3)由于以下原因，调节手轮时，阀门后压力不能改变，出风口压力随进水口压力上升或下降。

(一)锥座阻尼孔堵塞。要清洗锥阀，钻阻尼孔。

(b)单向减压阀的单向阀严重泄漏。o型环需要更换。

(c)主阀门卡在完全打开的位置。要洗洗排除。

(4)主阀芯堵塞，调节手轮失效，出风口压力不可能下降。需要清理和排除。如果阀门芯变形，就要更换。

(5)主阀芯过松或磨损，导致减压阀调节工作压力后出风口压力自行升高。需要更换主阀门核心。

5.异常压力的不同原因及消除

(1)滤油器堵塞，液体通道太小

和油液粘度过高，以致吸不上油。应清洗或更换滤油器，更换液压油。

(2) 油液中进入过量空气。应排气。

(3) 管路接错。应检查并重接。

(4) 电动机功率不足，转速太低。应检查电动机故障并予以排除，必要时重新校核电动机的规格及性能。

(5) 油液粘度过低，泄漏严重。应更换液压油及密封件。

(6) 压力表损坏。应更换。

附部分液压泵正常工作压力说明：

力士乐系列泵 A10VO16-A10VO140工作压力28MPa；

KYB系列泵 PSVD2-21E/PSVD2-27E工作压力21MPa;

东芝PVC90R工作压力28MPa;

川崎K3SP36C工作压力28MPa;

川崎K3V63/112/140/180工作压力34MPa;

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