【挖掘机发动机功率怎么测】历史上最完美的二手挖掘机试驾攻略，能用的都在这里！

【铁甲网原创】大家在选择二手挖掘机时，往往离不开试车环节。面对陌生的机器，如何快速准确地判断它的实际情况？铁甲论坛的网友“后1943”根据自己多年的经验，分享了他的独门秘籍—— 5步试驾法。

一、怠速点组合(心脏部分-发动机液压)

1.细小的挖土空速铲车：将加速器放在最低位置，怠速铲车，同时小的加速器可以看到旋转计和排气情况。(威廉莎士比亚，模板，天)。对于重量在10吨以内的小挖掘。可以看出，如果小铲子怠速轻松升高屋顶，发动机从100-200下降是正常的，那么性能就差不多好了。相反，如果设备容易关闭或转动到200旋转以上，发动机就会剧烈晃动，说明力度不大，发动机和大泵的压力不一致。

2.泰速大岩地车：把挖掘机的大小臂放在最低位置，用铲子翻过来，用麻辣头触地，看能不能扶上麻辣头的顶部。(注：小松56、九宝典系列不可能靠车本身的设计支撑。)推土或不推铲子一样的道理，可以配合这个动作。大胳膊的支线力量很大。地车同时看发动机旋转计，大葱怠速一般在1000转，参车在100-200之间移动。如果不能怠速，发动机转数超过范围或熄灭，则挖掘机的发动机动力与较大的泵压不一致，可见存在严重磨损。由此可以判断性能。

3.怠速极限动作参茶：大胳膊抬得最高，铲斗拿到最低。泰速参茶忍一次，大加速器忍一次。配合闷车，同时观察发动机旋转情况和发动机排烟颜色。

同时使用大小加速器，小挖：怠速标准900转，100-200正常旋转，最大加速器不超过300。大葱：怠速1000转，100-200正常旋转(200转以内：任何高性能发动机高速溢出时在200转以内)。

以上三点主要判断发动机功率是否与液压泵的压力一致，以及欧元是否顺畅。三个动作要结合在一起操作。全部在转数、参茶、实际挖掘机操作过程中，如果这些数据和情况达不到标准，设备会在挖出坚硬的东西时旋转，甚至会熄火，俗称参茶。如果性能不好，就不能长期进行挖掘工作。(约翰f肯尼迪)。

二、各部分的磨损间隙(关节部分3354工作单元间隙)

1.由于工作间隙磨损，挖掘出的大小手臂举到水平位置，左右旋转。主要观察三个位置。

马拉头和前臂之间的间隙；

小胳膊和大胳膊之间的间隔；

大胳膊和主机间距。

其中 这两个间隔不大是正常的。我们知道正常的挖掘机工作，所以铁和铁摩擦必须有磨损，主要要看大胳膊和主机的间距。如果这个间隔很大，汽车磨损的情况比较严重，保养得不好。或者带坏了的锤子也会有很大的影响。

2.油桶缝隙磨损：大大小小的胳膊平放铲子，轻轻支撑汽车，大胳膊、双臂、铲子看几个油桶的套头缝隙。间隔小，磨损轻，润滑好(涂黄油比较勤)。间隔大磨损严重，润滑比较差(不习惯保养)，或者锤子很多。

不管是大臂还是油桶，都是比较重要的工作装置，通过几种动作的组合判断，可以分析挖掘机的维护状态和具体的工作强度。

三、旋转板缝隙和旋转减速测试(腰部-旋转减速板X帧)

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1、测试大盘上下间隙：抬起推土铲，把挖机放置水平位置。抬大臂，放大臂。加大频次和速度，让挖机上下两部分产生晃动，人蹲在大盘中间观察大盘上下的间隙量：间隙量过大的话说明车子大盘磨损相对比较严重，长期打破碎锤的挖机最明显，由于破碎锤对大泵的压力传输和上下的剧烈震动都会导致大盘上下间隙过大。情况严重的会影响挖机正常干活从而需要修复。（举例：比如对于一些市政绿化工程，对土地的找平要求很高。干活的时候，大盘上下剧烈的晃动会带动驾驶室晃动，司机坐在驾驶室里边操作先导手柄就会伴随轻微晃动，找平存在难度，建议转盘轴承测量还是要用百分表）。

2、测试大盘左右间隙：怠速，轻轻点一下回转，如果挖机马上转动，证明间隙量很小。反之，点下去以后会有几秒的迟钝，说明齿轮磨损严重，减速齿轮之间卡不住或者间隙大了齿轮不咬和；还可把挖机大臂抬起，二臂垂直地面，轻轻退一下看间隙。

3、测试回转制动是否超程：怠速，最大油门最小油门分别测试。在左右旋转过程中突然停止，看挖机旋转是否能够停下来，通常挖机会在旋转停止时有一定的制动保护，有很小的缓冲量。但如果减速超程很大控制不住的话就会影响干活。（举例：在挖机从事装车或者甩土方的情况下过大的减速超程会把物料甩在规定范围之外。加大司机对挖机的操作难度）。

4、三个动作组合聆听马达和减速是否有异响：做以上动作时还要聆听马达和回转减速是否有异响，有卡滞。

回转减速和回装马达作为挖机的腰身部分很重要，而且维修的成本很高。以上四个动作的性能测试在检测过程都有体现，例如:大盘上下间隙的测量我们会用百分表测量，精确到零点零几毫米。

四、底盘件测试 （下肢底脚部分—四轮一带）

1、怠速单边行走是否有劲儿：怠速搬动左边行走控制手柄不放，看原地是否可以打转，反之测试右边。此项动作不仅可以测试行走马达是否有劲儿，还可以测试发动机和行走马达是否功率匹配。如果原地不动或者憋灭说明功率不匹配，或者马达存在问题。

2、行走是否跑偏:挖机放置水平位置，推动行走杆，看是否走直线。如果刚行走就跑偏说明两边马达磨损程度不一样或者泵阀给两个马达的流量不均。情况严重的都需要维修。

3、行走快慢档：俗称的乌龟兔子档，行走过程中按住开关调试。举例；在特殊工况下挖机需要快档进行行走。没有快慢档会影响干活的速度和效率。

4、底盘易损件检查：做完以上三个动作，用大臂和推土铲把车支起来，观看链板，链筋，链骨（链节），支重轮，拖链轮，驱动齿等底盘部件磨损情况。关闭钥匙门，保持支车状态，同时还可以查看几根油缸是否泄压。

五、动作匹配程度：（大脑部分—主控阀）

动作匹配程度俗称干活儿动作，我们试着做出下面几种动作组合。

1、可以演示一套装车动作（挖斗，大小臂，回转组合看工作是否流畅）；

2、边行走边做动作（行走模式下做基本动作看是否卡滞严重）；

3、顶车旋转大盘（回转组合大小臂）。

通过这一系列的动作组合我们可以判断车子动作是否匹配，主阀是否有卡滞情况。同时可以侧面考量各个动作的灵敏度，发动机功率、液压泵流量、行走马达、减速、回转马达减速都可以连贯起来，综合判断挖机的性能好坏。

本文为铁甲工程机械网：铁甲建华 原创

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