【电机控制器怎么修】电动车控制器及电机的常见故障及维修方法值得收藏

控制器：是控制电机速度的部件，是电动汽车电气系统的核心，具有低压、电流限制或过电流保护功能。

1:电源设备损坏，一般有以下几种可能：电机损坏导致；电源设备本身质量差或选择等级不足导致的。设备安装或振动松动导致的。是电动机过载引起的。电源装置驱动电路损坏或参数设计不当导致。

2:控制器内部电源损坏，通常有以下可能性：控制器内部电路短路；周边控制部件短路；外部引线段落。

3:控制器开始工作后，通常有以下可能性：装置本身在高温或低温环境中的参数移动。如果控制器总体设计功耗较大，部分设备的局部温度太高，设备本身进入保护状态。接触不良。

4:电缆磨损和接触插件接触不良或下降，通常有以下可能性：电线选择不合理。对线材的保护不完整。插件选择不好。线束和连接器之间的压力不强。

电机：通过将电池电力转换为机械能来驱动电动车车轮旋转的部件。电机高速、低速；如果有刷子，没有刷子，可以分为高速刷子(没有刷子)、低速刷子(没有刷子)马达。

马达不转了

1:保险丝烧了。这是个小案子。只要花一点钱换保险丝就行了。

2:电源开关坏了。更换电源开关。这个有点麻烦，需要工具。

判断方法：打开电源开关，使用多米欧姆文件测量电源开关输入和输出端之间的电阻。电阻值为0表示正常，电阻值为无穷大表示电源开关坏了，必须更换电源开关。

霍尔把手坏了。诊断方法：使用万用表DC电压文件测量旋转输出端子绿线的输出电压，如果有1-4.2电压输出，旋转正常，如果是无电压输出，旋转手柄将烧坏，需要更换。

控制器坏了。检测方法：使用多米DC电压文件测量控制器输出部的红色接线(连接线的插头)，如果有5V左右电压输出，则控制器正常，如果没有电压输出，则控制器烧坏，需要更换控制器。

线头松了。请再检查一下电机的每个插头，看看有没有接触不好的线头。或者，将电池盒放入框架时未就位，触点接触不良。

3:马达烧了。这是大家最害怕的情况，更换马达是很贵的话。检测方法：断开电机和控制器之间的连接，剩下的线都连接起来，慢慢转动电机，用万用表测量霍尔线，检查信号是否有电压变化，如果一个相不变，就要烧掉电机霍尔部件，造成结伤，更换电机。

马达速度慢

4:调整手柄和感光片、感光管储存灰尘。处理方法：清洁或更换感光管。

5:调速手柄内部组件部分损坏。处理方法：更换调速手柄。

6:电池不足、充电不足或充电不足。处理方法：更换电池或充电器，检查其他可能性。

7:马达故障。处理方法：更换马达。

8:控制器出现故障。处理方法：更换控制器。

马达盘旋时停止。

9:电池电量不足。充电或更换电池

10:电池接触不良。调整接触位置或抛光接触

11:电池盒内的保险官和保险席之间的接触不好。调整或更换，以便正常工作。

12:调速手柄内的感光片，感光管内有时会有。清洁或更换感光板，擦拭感光管。仍然不能解决问题。请更换调速手柄。

13:调速手柄引线好像没断。替换或恢复引线

14:刹车断电开关坏了。调整或更换制动电源关闭开关

15:电源锁卸下后接触不良。更换或维修电源锁

16:线路内部插件虚拟连接。重新插上，做好接触

17:电机内碳刷、电线、绕组虚拟焊接、虚拟焊接。修理或更换马达