【临工挖机单体泵怎么修】不能启动“学校水泵”单体泵吗？我会分六个阶段诊断

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本文提供了解决一些单体泵发动机不能启动的问题的经验(不管启动路线如何)，如果师傅们有收获，阅读后要赞美、评论，记住一些发文的动力！

看电

点火钥匙碰到“ON”齿轮，测量水温、油温和增压压力，如果传感器的5V电源正常，可以检查ECU是否已经打开。如果ECU未打开，请依次检查下一条线路。

点火钥匙J3-44有24V电吗？注：钥匙碰到开关齿轮时也要保持24V的电压。建议使用试验灯，以防线束卡住。

J3-2有24V电吗？这个阶段可以在16端和2终端量。

T3-57，58，59容易打铁吗？

主继电器和保险没有损坏吗？

如果现阶段没有发现问题，请在继电器上测量一下30点是否有24V电，87点是否通往J3-60、61、62。

看了两次油

低压、高压、回油根据训练技巧清空后，可以拆开炼油口观察漏油情况，判断油泵是否良好。

检查欧元是否有空气。单体泵系统只要欧元有空气就很难启动。进行排气处理。松开单体泵排气螺钉，或直接松开高压油管，按手动泵，直到大量油泄漏。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)。

松开高压油管，启动发动机，看单体泵的喷射情况，如果大量燃料不断流出，ECU可能无法工作，或者单体泵电磁阀控制线出现故障。

单体泵的第三个密封不正确，空气可能进入欧元。此时，拆开单体泵壳体末端的溢流管道，检查内部是否有油，如果有油，该密封可能失效。

看三次同步

通过诊断仪同步状态，确认标志位为1、1为同步，0不同步。

如果显示0，则应检查凸轮轴传感器、曲轴传感器和相应的信号盘是否正常，如果同步信号时有时不存在，则重点检查ECU是否与发动机气缸数不一致。

四处看喷射量

确认诊断仪的实际喷射量是否过低，正常要达到几十以上。

看进气。

检查进气压力、进气温度、燃料温度是否正常。此时，要重点卸下各个温度传感器插件，看看是否可以启动，如果可以启动，更换相关的温度传感器，如果发动机运行过程中突然熄火，除欧元外，各个温度传感器和线束是否正常。

这次分享到此为止。遇到单体泵不能启动。按照这个检查思路修理，一定能事半功倍。(大卫亚设)。

如果你有什么想法或不知道的话，欢迎大家一起讨论。