【拆油管怎么做记号】汽车发动机上安装挖掘机甲牛妙手改装。

发动机汽缸怎么办？修理呗！损坏严重，没有维修价值怎么办？是新发动机呗！我应该去哪里换发动机？修理店！

谁说发动机不能修理，只能更换新发动机？为什么更换发动机要找售后或专业维修店？不，在过去的几个月里，我们铁甲工程机械论坛的著名甲友“挖机大师”成功地对一台开元挖掘机进行了“改变主意的手术”，同时向铁甲工程机械论坛分享了更换发动机的精彩过程。现在让我们回顾挖掘机更换发动机的精彩过程！

开元挖掘机发动机改造：第一章3354拆卸

开源挖掘机发动机改装：第二章——的选择

开源挖掘机发动机修改：第三章3354更改

开源挖掘机发动机改装：安装完成的文章——

开元挖掘机发动机改造：100小时使用报告——试验

根据甲佑的《挖掘机巨匠》的改造帖，为了向更多的用户传播好的知识，整理总结了小编们改造的精彩过程，感兴趣的读者可以跟着小编的文章看《改造达人》的精彩作品。

更换100小时无故障甲宇挖掘机发动机

首先，我来介绍一下为什么这台开元挖掘机要做“改变主意的手术”！由于使用管理不当，一台开元挖掘机发动机高温牵引汽缸，涡轮增压器也有漏油现象，发动机内部的零部件也磨损严重，发动机失去了维修的价值，因此需要更换新发动机。(威廉莎士比亚、模板、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)一方面，更换新发动机需要4万多韩元，但挖掘机使用年限太高，剩下的价值也不高。综合考虑后，甲友“挖掘机队长”决定给这台开源挖掘机更换二手车发动机。

开元挖掘机《改变主意的手术》第一章3354拆卸引擎

决定更换发动机后，首先拆除挖掘机的引擎盖。大型泵用法兰连接到发动机上，如果卸下发动机，大型泵也会一并卸下，所以首先要释放液压油，接受使用清洁流通排出的液压油，方便液压油的回收利用。

然后拆除发动机的附属部件，卸下发动机防冻散热器时发现发动机高温缸的“罪魁祸首”——灰尘、树叶等杂物几乎堵住了散热器，发动机发热不好导致缸。

这里也提醒挖掘机用户，每天维护挖掘机的时候，清洁散热器也是非常重要的事情。

卸下水箱后，水箱支架也要一起拆除。因为需要更换发动机，发动机支架也需要重新修改。因为发动机室不能有其他障碍。然后，将发动机的所有电器和柴油管道全部拆除。

下一个拆除工作是拆卸大型水泵。大型泵不需要更换，因此只需修改法兰并连接到新发动机上。因此，大型泵油管的标记工作非常重要。移除油管时，可以使用标签显示油管和大型泵进出油管。1比1、2比2，为后期的油管连接工作提供了便利，节省了寻找油管的时间。

卸下发动机的所有附属部件后，下一步是抬起发动机。建议使用门式起重机和手动葫芦抬起吊装发动机。如果没有龙门起重机，也可以使用木制支架。抬起发动机时，请确认发动机的提升孔是否松动，链条是否锁好，安全性是否第一。

将发动机从挖掘机上抬起后，要慢慢移动，然后将发动机从地面上落下15厘米左右，然后将龙门吊架慢慢移动到安全合适的位置，放下发动机，用垫子支撑。

因为挖掘机的使用年限已过

长，发动机舱沾满了油污，在将发动机吊离之后，可以用高压水枪或柴油洗净。因为下一步的在安装新发动机座时可能用到氧割、电焊，将发动机舱清洗干净避免火患。

在清洗发动机舱的同时，可以一并将防冻液散热器也清洗干净，用高压水枪清洗散热器时，要将水枪压力调至最低，慢慢清洗杂物，避免水枪压力过大打坏散热器网。

开元挖掘机“换心手术”第二章——选购二手发动机

在将发动机拆下来以后，下一步的工作就是寻找合适的二手发动机了，而且对于更换的发动机也有许多要求，并不能随随便便找个发动机就能替换。

寻找配套的发动机，功率和扭矩需要相近，体积也要大体相当，因为新的发动机也是要安装在原来的发动机舱里面的，体积过大的话装不进去。确定体积可以采用测量新发动机长宽高的方法，量准尺寸，误差几厘米是可以接受的，相差太大就不能使用了。

开元挖掘机装机用的液压系统是日本不二越的，其配套发动机转速1600转/分时扭矩大于165牛米时就可以用，中国的发动机生产厂家有许多，不怕找不到合适，所以心中想到的有好几种发动机了，如朝柴、云内、扬柴等国内4100的发动机，功率、扭矩和体积都差不多的，一般车用的发动机都是额定转速在2800转高转速的发动机，工程机械的发动机是低速大扭矩，大多额定转速在2200转以下，好在高转速发动机可以调低的，只要到调柴油泵的地方，校泵师傅会帮你调到适用的转速。

在确定了目标发动机以后，就可以到二手拆车市场去看发动机了，最好是能找到事故车上拆下的没破损的发动机，因为时间用的不长，所以磨损不会太严重，回来使用也更放心。

到了二手市场，发现到处都是拆车件，什么零件都有，全是汽车上拆下来的。既然是选发动机，那就直奔放置二手发动机的地方，开始逐一挑选，挑选发动机是件需要耐心的工作，不能操之过急，需要仔细观察才能淘到满意的发动机，说不定还会有意外的收获。

看发动机一看二摸，不要怕手脏。一看：看看发动机的外观，外表那些油漆和其他铝件是否腐蚀严重，如果严重腐蚀的话，肯定使用时间过长。二摸：摸摸发动机机油注入孔里面积碳多不多，如果保养得好的发动机，积碳是很少的，再有看废气孔，有没有滴油现象，如有的话说明发动机活塞缸道磨损过大，剩余价值也不大了。

看合适的发动机之后，就可以将发动机启动起来看看，起动后要听声音是否正常，观察是否有杂音和伴有蓝烟出现，如果出现杂音或是冒蓝烟，说明这个发动机磨损严重，可以不考虑了。

在试机几分钟后感觉发动机没问题了，那下一步就是和老板谈价钱了，和老板谈价钱的时候，千万别被老板憨厚的笑容蒙骗，相信亏本买卖无人做，不赚钱人家拿什么生存呢，所以你尽情的和他杀价，杀少一百块等于你又省了一百。

在一番天南海北的聊天加砍价以后，终于2300元将这台发动机买到手，还包装上车，之后就赶紧将发动机拉回修挖掘机的地方了。

开元挖掘机“换心手术”第三章——修改发动机连接件

将淘到的二手发动机装回修挖掘机的地方后，下一步工作就是拆除发动机的多余部件。因为这台发动机是汽车上拆下来的，所以有些零部件是挖掘机不需要的，比如打气泵和变速箱法兰盘。在拆气泵是注意要将机油孔堵死，避免漏油。

由于是车用高转速发动机，直接装在挖掘机上肯定是不合适的，所以将油泵一并拆下送到校油泵的地方调校到合适的转速。

将油泵调好并装上发动机后，下一步就是修改发动机支架和连接大泵了。

先将发动机吊上挖掘机的发动机舱，因为要考虑整体的尺寸，需要调整发动机座的尺寸，仔细观察并记录需要修改的地方。如果挖掘机发动机舱有些地方妨碍发动机的安装，可以先用氧割将其切割下来，以后安装发动机后再进行焊接。

这次更换挖掘机发动机最重要的工作要数新发动机与大泵的连接了，俗话说万事开头难，将发动机飞轮输出盘与大泵一对比发现有点无从下手的感觉。但是只要头脑有了整体的思路，改装也就不是很难，可以用笔记本记下整体改装的思路，变修改边记录，在改装的过程中碰到新的想法也可以记录下来。

发动机与大泵的连接是最关键的一步，改装时要注意要领，其配合失之毫厘差之千里，一两毫米的误差也可能导致大泵无法与发动机正确连接。

在将发动机再次从发动机舱吊下来以后，首先要把飞轮表面清理干净，把表面的定位销也磨掉，使其表面光滑整洁，然后拆下飞轮，因为下一步要在飞轮上打孔并安装连接器。

把飞轮拿下来之后，量好连接器的尺寸，放到车床上刻好中心线，这样尺寸就不会有偏差了，并在上面刻画好尺寸，打连接器的螺丝孔，要用圆规分好螺丝孔的分布的位置，并打上起钻孔，要做到每一个孔不能有偏差。

然后根据定位孔的位置打孔，如果是需要打直径为10mm的孔，在上钻床时选择直径为9mm的钻头，因为打好孔之后还需要攻丝，需要预留1mm螺丝牙纹高度，打好后可以一并攻丝。

因为发动机上的飞轮壳与原来的挖掘机上的连接盖是不配套的，这里也要改装的，是有点难度，可以做个法兰解决这个问题。先取一块1.6的铁板依样割好备料，然后上车床，根据连接盖的位置，里外车圆，那些螺丝孔按照上面的方法便可。

在将所有的连接件加工并安装完成之后，就可以进行发动机与大泵的连接了，连接使用的螺栓性能等级要在8.8级以上，因为等级低的螺栓容易断，高等级螺栓比低等级螺栓并贵不了多少。

开元挖掘机“换心手术”第四章——安装二手发动机

将发动机与大泵的连接改装好之后，下一步就是将发动机装机了，由于更换了其他的发动机，所以发动机机脚和发动机舱机架肯定是不同的，也需要修改，同时，水箱支架也需要重新定制。

在改装发动机机脚机架时，可以先将发动机起吊到离大梁3.5厘米左右，因为要预留1.5厘米的弹性机脚，不能将发动机放太低，否则会磨穿油底壳，太高的话又会碰到发动机罩，左右预留好水箱支架和大泵的位置，所以尺寸一定要准。

吊装好发动机确定尺寸之后，就开始做发动机机脚支架了，左右前后要分匀称，不要偏差过大，对正之后，把尺寸量出来，然后下料，用45号钢板来折边，根据形状来折，最好是使用折边机器进行折边，如果没有按照以下方法进行：先按照自己画好的样板裁定，中间开两个长方形的洞，然后用氧气烧红，用活动板手来折，折好后用电焊补回洞眼，并在钢板上打好洞，再放到发动机上，上好螺丝固定，逐一焊接。

全部机脚改装好之后，水箱支架要往前移，可以在原来的支架位置割开个往前移，如位置不够也可加块铁板。主要是要使水箱平整，不碰到风叶，水箱与风叶之间预留三厘米的间隙。

由于移动了发动机的位置，所以排气管的位置也与发动机罩上的不匹配，所以也得改。可以到五金市场选购弯管的无缝钢管，根据需要裁定长短，焊接固定方向。

发动机进气管接头也需要重新下料焊接，可以使用排气管剩余的材料，根据气管走向，调整钢管方位进行焊接，并打磨光滑。

之后就是连接发动机的电器设备和大泵油管了，连接好之后将发动机罩安装好。然后启动发动机进行试机，果然功夫不负有心人，一次打火成功，液压系统正常。

开元挖掘机“换心手术”第五章——100小时使用无故障

这台开元挖掘机在成功进行“换心手术”之后立马就“投入战斗”了，经过半个多月的时间，改装后的工作小时达到了100小时，下面咱们就来看看这台“重获新生”的挖掘机使用情况如何。

在改装成功后，这台开元挖掘机已经运行了100多个小时，在这个过程中，机主也重点关注了油耗、水温、机油压力、发动机扭力等情况来判断发动机是否运作正常。

首先是改装后的试机，在将挖掘机改装部位全部检查一遍之后，这台开元挖掘机进行原厂地试机两小时，没有发现异常情况，挖掘机各方面信息良好。正好附近有个工地需要挖掘机，在谈好之后第二天挖掘机就进场了。

经过100小时实际的工况，这台开元挖掘机油门正常，不冒黑烟，扭力充足，发动机和其他液压部件也没有渗油的现象，就是水温偏高，初步判断可能是风扇太小的原因，因为工程机械和汽车散热情况有很大的区别：汽车在公路上跑，风扇吸风的同时还有迎头风，散热效果好，工程机械在一个地方工作，全靠风扇在吸风散热，实际散热效果远没有汽车的好。找到原因所在之后，决定动手改装发动机散热风扇。

工程机械上的风扇叶子，比汽车风扇要多了4片，质量比原车好许多，材质用的也好，耐高温且不易变形，吸风力大好多，散热效果更好。

新买的叶子比原来的要多要大，如果过大，怕碰到风罩，可以先量好风罩和风扇叶的尺寸，然后在叶子进行标记，使风扇叶末端距离风罩两厘米即刻，再进行裁剪。

如果风扇连接不合适，可以采用法兰连接，取一块厚度1厘米的圆形铁板，在车床上加工法兰，加工之时，告诉车工师傅要有同心圆，在法兰做一个梯形，固定风扇的不能存在偏差，否则风扇在转动过程中会发抖，影响水泵使用寿命。

在加大风扇之后发动机的散热效果比之前明显要好许多，连续工作五小时，发动机水箱最高温度是83度，室外的温度在20度左右，在正常的工作值之内，比原来降低了7度左右，如果拆除节温器，水温可能会更低点，在改装风扇之后，实际效果好了许多。

这台开元挖掘机经过100小时的试用，发动机转速1600转/分时油耗在每小时4升左右，按现在油价在30块钱左右，改装成果比较理想。

总结：

铁甲工程机械论坛甲友“挖机大佬”不仅仅是一名多年经营挖掘机的机主，更是一名维修挖掘机的老师傅，小编有幸与之结识，并常常向其请教挖掘机发动机以及液压系统的相关知识，相识以来受益匪浅，借此机会小编也要向“挖机大佬”说声：谢谢您，师父！

这次开元挖掘机更换发动机的作业只是“挖机大佬”多年以来对挖掘机众多维修改装作业中的一次，欢迎对挖掘机维修改装有兴趣的读者对本文进行留言或是在铁甲工程机械论坛发帖进行讨论，今后，铁甲工程机械网也将在网站首页丰富工程机械故障诊断、维修改装的内容，尽请期待！