行驶异响是很多车主非常头疼的事情,车况相对较老的车发生这个问题还能忍忍,但是一些新车买回家也存在行驶异响问题就让人痛苦不堪了!

车辆异响问题是个相对比较复杂的问题,产生原因也是五花八门的,但并不是所有异响都非常的复杂,有些行驶异响问题还是有迹可循的。

驾驶舱内前侧异响

这种异响一般类似于“嘎吱”的摩擦声音,如果细听的话,很像某种塑料制品互相挤压摩擦的声响。具体发生部位都是存在于驾驶舱前部,一般都是在操控台发生的。具体发生点很难被准确找到,车辆在平稳路面行驶几乎没有发生,稍微有点颠簸就会发生。

其实这种异响就是驾驶台内各部件装配工艺问题导致的摩擦声音,一些老车也会存在问题,有些车虽然使用年限不长,但是可能随着驾驶时间增加,部件磨合存在问题也会发出异响。

具体解决办法不多,如果能发现一般也就是打磨、增加某些填充物减少异响发生情况。

车门异响

车门异响分为两种情况,我们要区分对待。

1、挤压声

车辆行驶在路况不好的地面或者过减速带时,车门处发生“吱呀”声,这种情况一般就是门密封条老化导致为主,解决办法也很简单,根据密封门条的老化情况选择更换或者喷涂保养的油制品即可解决。

2、敲击声

这种情况别人的车我不敢说,我自己亲身经历过一次,每次开车时都能听到车门处发出“哒哒哒”的声音,开始以为声音来自车外,开窗户后发现,车外噪音虽大,却没有“哒哒”异响。这种异响还很有特点,随着车速、路况不同声音节奏还不一样。

后来我发现这种“哒哒哒”的声音来自我的驾驶门储物格里,因为里面东西太多,雨伞我也塞到里面了,由于雨伞挨着车门,只要一开车就被其他物品挤得共振,后来把雨伞拿走后异响消失。

这里需要提醒大家,门边上的储物格里不要塞太多物品。

刹车异响

刹车异响通常比较复杂,而且如果不是专业人员恐怕听起来描述的声音都差不多,一般都是为制动时发出的“嘶嘶嘶”声音,有时候较大有时候较小。

由于制动异响较为复杂,牵扯到磨损极限和制动钳问题等综合因素,这里只是跟大家说的相对较新的车。

如果听到制动异响,通过几次制动能消失的,或者使用几次后发现异响消除,基本上是制动盘内进入异物导致,少部分是因为新车刹车盘磨合问题导致。

车外节奏异响


这种异响很好辨别,低速行驶时车外发出频率低的“哒哒”声,车速提高后异响频率增加。遇到这种异响,建议停车后观察轮胎花纹处是否夹了较大的石子。

一般剔除石子后异响消失。

总结:其实行驶异响不仅仅是我们文中提及的这些,像方向盘异响、悬架异响等等都是行驶异响,很多异响声音我们普通用户很难找到原因,专业的事交给专业的人去办就好。一旦发现自己无法辨别的异响问题后,最好迅速找到修理厂查找原因,避免小事情变成大事件!

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