【空调毛细管堵了怎么搞】空调管道系统堵塞维修判断技术

系统堵塞是空调维修中比较难处理的问题，修理需要很多时间，今天我们重点分享管道系统堵塞的种类和判断技术。具体如下：

一、系统堵塞原因分析

1、冰堵了

冰阻断主要是因为系统内含有过多的水分，随着制冷剂的不断循环，系统的水分逐渐集中在毛细管出口处，毛细管出口处温度最低，水变成冰，逐渐增大，在一定程度上完全堵塞毛细管，无法循环制冷剂。(威廉莎士比亚、制冷剂、制冷剂、制冷剂、制冷剂、制冷剂、制冷剂、制冷剂、制冷剂)

(1)冰堵现象：

制冷系统的冰堵在早期阶段正常工作，随着冰堵的形成，气流逐渐减弱，间歇性中断，堵塞时气流声音消失，制冷剂循环中断，冷凝器逐渐冷却。堵塞，排气压力上升，机器工作声音增加，蒸发器内没有制冷剂流入，霜面积越来越小，温度也逐渐升高，毛细管温度也随之上升，冰开始融化，这时制冷剂又开始循环。过了一段时间，冰堵再次发生，形成了周期性的“通过-切断”现象。

(2)冰堵处理方法：

确定毛细管“冰堵”后，首先释放制冷系统内的制冷剂，再次进行真空干燥处理。清洗一下冷却系统的主要部件蒸发器、冷凝器。重新连接冷却系统时，建议更换新的干燥过滤器。如果没有新的干燥过滤器，可以将去除的干燥过滤器倒出里面的分子光盘，用汽油或四氯化碳冲洗过滤内壁，进行干燥处理后使用。

2、肮脏的堵塞

肮脏的堵塞是因为制冷系统内有过多的杂质。

(1)肮脏堵塞现象：

制冷系统变脏后制冷剂无法循环，压缩机继续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，蒸发器内没有气流声。如果部分堵塞，蒸发器会有冷或冷的感觉，但不会结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外部表面，手感冷，结霜，甚至结白霜。这是因为制冷剂通过稍微堵塞的干燥过滤器或毛细管时，会产生节流压降作用，流入堵塞处的制冷剂会产生膨胀、汽化、吸热，使堵塞处的外部表面结露或霜。

(2)肮脏堵塞的处理方法：

确认系统脏后，必须更换新的毛细管部件才能解决问题。

注：冰堵和脏堵的区别

冰堵发生后不久，就可以恢复冷冻，进行堵塞、相通和堵塞的周期性重复。如果发生脏堵塞，就不能冷冻。除了毛细管发生脏堵塞外，如果系统杂质较多，干燥过滤器也会逐渐堵塞。过滤器本身过滤污垢和杂质的容量有限，杂质会不断堆积，从而堵塞。(大卫亚设)。

3、堵油。

(1)油堵的原因：

制冷系统发生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重，或者活塞和气缸之间的间隙过大。与压缩机一起，汽油被排出冷凝器，与制冷剂一起进入干燥过滤器。由于油的粘度高，被过滤器内的干燥剂堵塞，油太多时过滤器入口出现堵塞，制冷剂无法正常循环和冷却。

(2)油堵处理方法：

这说明，由于发生油堵故障，冷却系统中残留过多的冷冻油，影响冷却效果，也不能制冷，所以必须清除系统内的冷冻油。(威廉莎士比亚、冷冻机、冷冻机、冷冻机、冷冻机、冷冻机、冷冻机、冷冻机、冷冻机、冷冻机)滤油机堵塞后，可以更换新的滤油机，同时用高压氮气吹出冷凝器内积累的部分冷冻油，在通向氮气时用吹风机加热冷凝器。

4、其他管道堵塞的原因

(1)

在焊接管路时被焊料堵塞；

（2）连接管穿墙不规范，造成系统脏堵；

（3）连接管弯管时被折扁；

（4）蒸发器大、小管调管时被折扁；

（5） 在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现。

以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和弯管时，应按要求进行操作和检查，就不会造成人为堵塞故障了。

二、系统堵塞判断技巧

1、毛细管堵：毛细管堵在外机的小阀门侧会结霜，这点目测或手摸都可以发现，要区别的是系统冷媒泄露后小阀门也会结霜，区别这两种现象的最好方法是先检查冷媒是否泄漏，加注冷媒后可以区分。

2、 蒸发器堵：蒸发器某路堵会在蒸发器上看到有结霜，但是要区别的是在最小制冷工况下（内21外21度），蒸发器也有可能结霜，整机有防冻结保护，排除环境的原因，就可以判断是否是蒸发器问题。

以上分析供大家参考，希望对大家以后的维修工作能够带来一定的帮助。