【空调低压过低是什么】如何通过数据和电路分析诊断空调故障？

车辆信息

上海大众途安，机箱编号：LSVMD 4 XXXXXXXXXX，发动机编号：CFB，里程：112334公里，购买日期：2010年12月20日。

现象

交流开关打开，空调不冷却。

这个地方我们平时也经常看到。我先了解一下空调面板。途安的空调面板称为2区温空调，面板的按钮和功能如下：

解决问题

一般来说，如果收到空调不能工作的故障车辆，我们首先要进行两个最基本的检查：计算机检查和制冷剂压力检查。

通过计算机测试，这辆车的各个系统没有故障代码提示。制冷剂检测低压7bar、高压7.2bar也没有问题。接下来阅读空调数据集。

第一组有12种状态。以下是三个例子。

0表示正常

1表示高压太高，大于32bar则表示高压

3表示低电压，小于2bar，即低电压

在第二组数据中，发现了压缩机实际电流为0.04a、40ma的异常。理论上我们需要的是800毫安。

根据这两套数据，我们发现这辆车的故障原因可能如下。

压缩机线路故障

压缩机自身故障

控制面板错误

通过线束检测，故障原因：(T20c/18)发动机舱左侧大梁右侧(T4t/3)线束很快断裂，中间连接了两条铜线。与用户交谈时发现，这辆车在前一年冬天发生交通事故后，不再使用空调，导致故障。修理线路后，空调正常工作。

案例摘要

1、通过数据分析得出结论。

2、通过测量验证分析得出结论

3、通过适当的测量方法获得测量结果