【lu76cy什么压缩机】压缩机术语和参数

压缩机系统的冷凝温度是指制冷剂在冷凝器中凝结时的温度，与该温度相对应的制冷剂蒸汽压力是冷凝压力。

冷凝温度是冷却周期的主要操作参数之一，对于实际冷却设备，其他设计参数的变化范围较小，因此冷凝温度可以说是最重要的操作参数，直接关系到冷却设备的冷却效果、安全可靠性和能耗水平。

蒸发温度是制冷剂在蒸发器中蒸发时的温度，相当于相应的蒸发压力，蒸发温度也是冷却系统中的重要参数。

蒸发温度是理想状态下的冷却温度，但实际操作过程中制冷剂的蒸发温度比制冷温度低3 ~ 5度。

吸入温度是制冷剂进入压缩机时的温度，一般高于蒸发温度。蒸发温度是制冷剂的饱和温度，吸入温度是过热气体的温度，所以制冷剂成为过热气体。这时吸入温度和蒸发温度的差异是吸入过热。

过热：制冷剂目前的实际温度比实际压力对应的饱和温度高几度。一般来说，蒸发器出口和压缩机排气口中工作流体的实际温度高于与实际压力相对应的饱和温度。此时包括热度(吸入过热和排气过热)。

过冷度：工质目前的实际温度比与实际压力相对应的饱和温度低几度。一般来说，在冷凝器出口处，工质的实际温度低于与实际压力相对应的饱和温度，这包括过冷度。

吸气过热的作用。吸气时，如果完全没有热量，可能会产生回期待液，甚至湿笔划液会损坏压缩机。为了避免这种现象，只有干蒸汽才能进入压缩机，需要一定量的吸入过热(根据制冷剂的性质，过热的存在表示液体制冷剂的完全蒸发)。但是，过热过高也有缺点。过热越高，压缩机排气温度(排气过热)越高，压缩机运行条件恶化，寿命减少。因此，吸入过热应控制在一定范围内。膨胀阀放置在压缩机回流或蒸发器出口的温度检测部分，检测回流温度与实际蒸发压力(相当于饱和温度)之间的温差(该温差为吸入过热)，并根据过热调整膨胀阀打开度。这相当于调节蒸发器供应量，最终可以调节吸入过热。

目前，一些机型(如变速多联机)也有专门调节冷凝过冷度的膨胀阀。如遇冷度不足，可提高过冷回路膨胀阀的打开度，增加喷射量，冷却主回路制冷剂，提高冷凝效果。

蒸发器内冷却剂蒸发时的温度也是与蒸发压力相对应的制冷剂的饱和温度。它对冷却效率有很大的影响，每次降低1度，制造相同的冷量时，都要增加4%的功率，因此在条件许可时适当提高蒸发温度有利于提高空调冷却效率。家用空调的蒸发温度一般比空调排气口温度低5 ~ 10，正常运行时蒸发温度为5 ~ 12，出水温度为10 ~ 20

蒸发温度调节方法

蒸发温度控制实际上是控制蒸发压力。也就是说，调整低压压力表的压力值，在操作过程中调节热膨胀阀(或节流阀)的打开度，以调节低压压力的高低。充气阀开启较大，蒸发温度升高，低压压力也增加，冷却量增加。膨胀阀开放度小，蒸发温度低，低压压力也低，冷却量就会减少。

影响蒸发温度变化的因素

冷却装置实际运行过程中蒸发温度的变化非常复杂。除了直接由充气阀(节流阀)控制外，还与正在冷却的对象的热负荷、蒸发器的传热区域和压缩机的容量有关。如果这三个条件中的任何一个发生变化，冷却系统的蒸发压力和温度必然会相应地发生变化，因此，操作员要想使蒸发温度在规定范围内稳定工作，就必须及时了解蒸发温度的变化，根据蒸发温度的变化规律及时准确地调整蒸发温度。

热负荷变化对蒸发温度的影响

所谓热负荷是指冷却的东西的热量释放。热负荷的变化是冷却物发出的热量大小的变化。制冷设备工作时，热负荷的变化经常发生。热负荷增加，如果其他条件不变，蒸发温度就会提高，低压压力也会提高，呼吸的过热也会增加。在这种情况下，只能打开大的膨胀阀来增加制冷剂的循环量，不能因为低压压力而提高小的膨胀阀，降低低压压力。这样会使吸气过热更大，排气温度提高，运行条件恶化。调整充气阀时，每次调整量不能太大，调整后运行一定时间才能反映加热负荷和冷却量是否平衡。

制冷压缩机能量的变化对蒸发温度的影响如果增加制冷压缩机的能量，压缩机的吸入量会相应增加，如果其他条件不变，高压上升、低压减少、蒸发温度也会降低。为了继续保持生产过程所需的蒸发温度，必须打开大膨胀阀，将低压压力提高到规定范围。制冷压缩机在一段时间内增加能量后，随着冷却液温度的下降，蒸发温度、低压压力也逐渐降低(膨胀阀不进行任何调节)。这是因为冷却物温度下降，热负荷减少。在这种情况下，不能错误地认为压降。供应不足，应该关闭小膨胀阀，减少制冷压缩机的能源运行，而不是打开大膨胀阀，增加供应量。否则，能量太多，冷冻机可能会发生液体运行或加油事故。

传热面积变化对蒸发温度的影响

传热区域主要指蒸发器的蒸发区域，传热区域的变化主要指蒸发区域的大小变化。在完整的冷却装置中，蒸发面积一般是固定的，但在实际操作操作中，液体供应不足或蒸发器内部的油积累，蒸发面积不断变化。蒸发面积增加、减少

对蒸发温度的影响与热负荷的增、减对蒸发温度的影响是基本相似的。当蒸发面积增加时，蒸发温度就会升高；当蒸发面积减少时，蒸发温度就会降低。为了保持需要的温度，就应调节能量和膨胀阀，对蒸发器进行放油清理，以保持传热面积与制冷量的相对平衡。

压缩机排出的制冷剂高压蒸汽进入冷凝器后，要被冷却介质降温（否则无法液化），如果冷却效果不好的话，冷凝器内制冷剂的热量不能顺利带走，那么冷凝温度自然要升高，相应的冷凝压力也会升高。

从制冷系统的设计上来说，冷凝温度的确定是要根据冷却环境来确定的，也就是冷凝温度要高于冷却介质的温度，否则无法将冷凝器内制冷剂的热量传递给冷却介质。以水冷机组为例，水冷机组的冷凝温度受到冷却水温的影响，而冷却水的降温方式目前绝大多数都是采用冷却塔来实现，根据冷却塔的原理可知冷却水的降温极限和环境的湿球温度有关（只能接近湿球温度，不能低于湿球温度）。那么这样一来，根据气候条件的统计数据，就可以知道正常情况下冷却水能够维持的温度（一般空调用的冷却塔在额定条件下的出水温度为32度）。根据这个条件，结合冷凝器的合理换热温差，在设计时就能确定制冷主机的合理冷凝温度。

所谓的合理传热温差是以新的换热器的传热系数来计算的，当换热器经过使用产生结垢以后，传热系数会下降，传热温差就增加，而冷却介质的温度收环境限制依然维持，那么冷凝温度就要上升。

当冷凝器和蒸发器的大小及压缩的功效定下来后，比如机组设计的标准工况是当机组按100%满负荷运行时，冷凝器的出水40度，蒸发器的出水是2度。

它们的控制逻辑：蒸发器的标准工况是2度，那么控制程序就会根据以2度为目标，当出水没达到2度时，程序就是加载。当达到了2度后，机组就减载，主机的控制程序都是维持机组的出水2度左右，进行相应的加/减载。当然这个过程中，膨胀阀也要作出相应的动作。如果蒸发器是满液式的，那么一般根据压缩机的过热大小来决定膨胀阀大小。如果是直膨式的，那就要根据压缩机的吸气过热度的大小来决定膨胀阀的大小。

换热器可以单独设计，当然要结合常规的换热条件（比如常规的水冷凝器进水37度出水32度，常规的蒸发器进水12度出水7度，而一般主机的运行工况以适合此相符的）。

换热器厂家可以把换热器设计成多种大小（换热量）的，以便于主机厂家配套选用。当然，单独针对某型主机而独立设计换热器的情况也很多。

制冷量=制冷剂循环量*蒸发器侧焓差

对于我们的制冷循环,在蒸发压力上升的时候,蒸发器侧焓差相对变动较小,在做此类计算时可假设为固定值.

则,制冷量正比例于制冷剂循环量(kg/s)

对于压缩机来说,压缩机的排气量(理论吸气量)是一个固定的值,单位m3/h

假设我们压力的变化对压缩机容积效率的影响很小,可以忽略,则压缩机实际排气量=理论排气量*容积效率(固定)

即,压缩机实际排量也是一个定值.

你可以看一下,排量的单位m3/h和制冷剂循环量的单位kg/s.

他们的差别就是 制冷剂循环量=压缩机排气量/吸气侧比容(m3//kg)

则,制冷两正比于制冷剂循环量反比于吸气侧比容.

而吸气侧比容,在压焓图上可以查出,是受吸气侧压力和温度的影响的.

吸气侧压力=蒸发压力-吸气侧管路压力损失

又一般情况由于吸气侧过热度随蒸发温度变化时变化不大,吸气侧管路压力损失值较小,相对蒸发压力而言是一个小量,其变化可以忽略.

则所有的原因都归结到蒸发温度和其对应的蒸发压力上.

蒸发温度上升，蒸发压力上升，比容降低，制冷剂循环量上升，制冷量上升。

这就是蒸发温度越高,制冷量越大的原因。