【汽车空调制冷什么循环】车里开空调是内部循环还是外部循环？老司机都这样做，学会不吃亏。

现在是春天，外面的气温还是有点冷，还在下雨。看看今天长沙的状态。外面正在下雨。现在外面的温度只有4度。这种天气开车出去的话，我们都要开空调。不是吗？所以开空调的时候有几个特别需要注意的地方，开空调是内部循环还是外部循环？我来总结一下。因为它关系到我们的交通安全和我们的健康。

为了让大家更容易理解，我先说原理。车里开空调的话，我们的热量在哪里？它源于汽油在发动机燃烧后产生的余热，余热加热防冻液后循环到散热器，然后通过风扇将车内的冷风吹向散热器，冷风通过暖气片排出里面的热量，就会形成热风。开空调不能循环的话，车里的氧气含量会降低，过段时间精神状态不好，会感到萎靡不振。(莎士比亚)。

我们的车打开热空调后，打开内部循环，如果外面的新鲜空气不进来，车内长了，氧气就会不足。而且车内空间很小，不久可能缺氧，车内的人也可能特别闷和热，所以此时我们需要新的空气。但是这么冷的天气，想把窗户都打开是不可能的。这时我们要切断外部循环，用外部循环吸引外面的新鲜空气。这时朋友说。我切开外循环后，外面的空气很冷，外面的寒风吹来，我的车里面会不会冷？不是很冷吗？这一点不用担心。

外面的冷风通过这个循环口进来的时候，也一样通过我们的散热片。只是我们的散热片不是用电加热的，而是用发动机内排出的余热加热的。实际上是利用废物。这时候，不仅能使车里的空气新鲜，而且吹来的风还是稍微热一点的话，就不那么冷了。所以冬天我们开空调的时候，如果外面的空气污染不严重，废气不严重，那城市交通堵塞严重的话，就不是外部循环了。

另一种情况是，外面的空气污染比较严重，或者我们在城里开车堵车、堵塞、废气太重，这时你把它切成内部循环，防止车外肮脏的空气臭空气进入车内。其他时候一律外循环即可。这时候，不仅可以充分保持车内氧气，还可以用外循环的方式加热外面的新鲜空气，从而推进车内。而且，这种新鲜空气通过加热推进后，其实也比较舒服。温度没有那么高，氧气含量也很高。春季车内开空调还是外部循环，我已经跟大家说清楚了。希望今天的解释能解决大家的疑惑。(大卫亚设)。