【空调内盘有什么作用】空调制冷系统堵塞故障分析及维修方法

“系统堵塞”，当我们在维修实践中遇到一些系统循环不正常的时候，我们脑子里想到了这样的想法，到底是什么情况阻止了呢？这倒是很难下结论，看来要花很长时间才能找出问题。如何快速准确地判断和修理这种故障？我想和大家交流我10多年来修理空调总结的几点想法。

第一，空调用户在使用中报告维修故障。例如冷却效果不好。例如，使用中会出现霜结冰现象。例如气温低的时候可以使用，高温天气很容易保护。或者有些机器根本不冷却。这种情况可能都是空调系统阻塞造成的。

那么，什么是系统阻塞？意味着制冷剂在空调系统中运行时受到异常阻力，导致流通不畅或完全堵塞，空调无法正常工作或达到理想的冷却效果。空调本身设计的节气门装置是正常的节气门减压，在没有拦截作用系统的情况下，没有建立高压低压，是空调系统不可缺少的部件之一。

堵塞的分类：有冰堵、脏堵、焊接堵塞，其实连接管的皱纹也应该属于堵塞的一类，有堵塞和整体堵塞。

事实上，空调维修最终是围绕压力温度气流这三个关键词进行的。修理一台空调，首先要测量压力温度，看通风热条件，通风热条件好的情况下，主要要注意压力和温度。关于压力测量没问题。修空调都带压力表，只需要连接量。但是关于温度，我相信很多师傅修空调是测不到温度的温度计。他们觉得用手就够了，不需要温度计，但不知道测量温度对空调维修的准确判断有很大帮助。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，温度，温度，温度，温度，温度，温度，温度)。

让我举一个我亲身经历的例子。不久前，一个用户修理空调，晚上会发出不正常的声音。咔嗒一声。我以为是挡风摇摆塑料摩擦声，带着黄油早上7点多了，空调整夜不停地开着。机器将于6月21日购买新机器。因为这个品牌的空调可以检测环境(通风)。从遥控器设置22来看，估计外气停止了。打赌通风口附近的空气量好像有点低。然后打开面板一看，过滤器很脏，但不脏。抽取过滤器，供用户清洗。突然发现蒸发器有一半结了白霜。哦，突然知道了用户说话的噪音来源。蒸发器上的冰掉在灌注叶上的声音。用户笑说：他贪心凉，喜欢降低空调温度，裹被子睡觉。20分钟后蒸发器霜完全融化，重新打开冷冻试验机，几分钟后用手触摸蒸发器，之前的结霜部位不冷，之前的结霜部位有凉意，很好奇是堵塞了，管子瘪了，还是用户把温度设置得太低了。遥控器设定温度22，通风温度22，空调蒸发温度已经接近冰点。

看着外面的机器，然后把工具带到外面的机器上，幸运的是，用户住在一楼，外面的机器在墙1米出口点正确工作，压力表压力测量，低压4.7巴，两个阀门结路，粗管森冷，管子温度稍高，此时外面温度为27，室内通风25 ，看看压力。管子为16.5，粗管子为3.8。打赌百出馆，连接馆一目了然，一眼就能看到不弯曲的情况。同样低压的两根管子温差这么大表示不正常，有压力差异，内部机器堵塞。和用户沟通，确认三包政策，用户通过同学关系给经销商买了几台某品牌的空调，刚安装了一个多月，这种情况真的很不方便，问能不能换，我说我想换机器。要找经销商交涉，我只能在这里修理。现场和修理部的反馈情况建议，如果不能更换机器，就进行修理。两天后，空调解散到维修部，一位同事说，这件事在哪里，蒸发器会堵塞焊接吗？(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)不信。所以立即确认，找到6mm T焊接针阀，将该部件焊接到离两筒阀不远的管子上，将内外机连接到试验机构，同时测量两个阀门的压力，管子为8bar，粗管子为5bar，当时周围温度为30。这很好地验证了压力变化，即引起温度变化的道理。因为觉得找到蒸发器的具体焊接堵塞位置有问题，老板直接向制造商申请了相同类型的蒸发器，两天后货物到达后立即更换并重新安装给用户，到目前为止使用了几天就不再报告故障了。

再举个例子，老板娘和我商量了一下。去年冬天有一台安装的定时电话，一个同事来到门口，发现没有一点制冷剂就加氟，加上压力机就保护。而且，打开几分钟的压力机，就会立即受到保护。所以判断压力机坏了，工厂送来了新压力机，同事拿走了，嘿，新压力机启动不了，这边也是。说话的时候收到的另一辆新压力机已经到了，但不管是同事还是老板想去，心里都很乱，很苦恼。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《语言》)老板娘问我能不能去看看，去联系用户后，拿工具压榨机开门。(威廉莎士比亚，模板，读本)到达地方后，可以先连接压力表，掐住电流表，然后打开电，看到吸气的压力只有2bar左右没有上升，电流在4.7A，额定5A。关闭电源3分钟左右，关闭电源，分析管道会弯曲，看连接管道，果然从墙洞出来的-管道瘪了，连接管道的长度有空闲，立即整理弯曲的部分，再打开电源，可以看出电流压力依然存在。大胆地加入制冷剂，再抽出15分

钟定量加制冷剂，开机，有了新发现，发现回气压力为负，看细管结霜。打开外机侧板，重新开机，发现毛细管有结霜，而且是毛细管入口处就开始结霜，那么说毛细管入口处堵了！是啥东西堵了毛细管入口？于是点着焊枪烘烤毛细管，重点关照入口处，但是情况未有改变，可以认为这是脏堵而非冰堵，于是关机观察，压力回升较慢，所以认为是半堵而非全堵。放掉制冷剂后焊开毛细管，可是看看毛细管口很干净的样子，没啥东西堵啊！于是乎接上制冷剂钢瓶用气体吹了毛细管又吹冷凝器，吹过后重新焊回毛细管，装配，抽空，定量加制冷剂，试机，运行正常。

前几天网上看到有一帖子，问象移机收制冷剂时，外机压力是不是非常高，这个问题就如毛细管堵是一样的道理，曾经我碰到过一台变频机制热运行时毛细管堵的案例，这个堵的较厉害，只一点点透气，这台机故障现象是开机一会儿有一点热风，但很快风就不热了，我将压力表接在粗管阀处，当时有观察，开机制热运行，压机工作，压力表测到压力上升，内机热交换器开始发热当压力升到对应饱和制冷剂温度32℃时内机电机开始工作，随着压力升高温度越高风力开始加大，但发现随着内机开始风力变大后压力就往下降并保持在一个较低水平而不像正常内机风速变大压力降了一会再回升，这台机不会回升，它毛细管堵了，制冷剂全部以液态积存于内机热交换器和内外机连接管路里，一开始有部分气态，但内电机工作后这部分制冷剂被冷却液化，气态变液态比容小了压力低了，再加上压机因为毛细管堵而不能持续地吸收并泵出制冷剂，所以我观察到如以上的压力变化。移机收制冷剂的道理是一样的。

系统堵塞大概分为脏堵和冰堵两类，建议按照以下方式进行诊断

冰堵故障诊断：

当空调系统管路内水分过多时，空调通电最初一段时间内是可以正常运转的，过一段时间之后系统管路内的水分会在节流部件出口部位结成冰，随着结冰增多会导致空调节流部件堵塞，空调无法继续制冷而停止压缩机运转，压缩机停机后一段时间系统管路内的冰又会随着制冷剂温度回升而彻底融化成水，压缩机再次启动运转，周而复始，空调始终处于间歇性运转状态。

脏堵故障诊断：

当空调系统管路内节流部件前端或者是过滤器位置因为系统内杂质过多而出现脏堵的时候，压缩机启动器正常，压缩机绕组正常，冷媒没有泄漏，供电电压正常，温控开关工作正常，但压缩机无法正常启动，压缩机通电运转电流过大，处于接近堵转的状态。

冰堵/脏堵的处理方式基本一致：

1、从节流部件和过滤器的位置打开系统管路，放掉系统内所有制冷剂；

2、把压缩机内冷冻油放出来；

3、用干净的高压气体正反双向吹洗管路，再用同种制冷剂吹洗管路；

4、更换全新的干燥过滤器并焊接好管路，保压检漏；

5、加入适量全新的冷冻油，加注标准量制冷剂。

空调制冷系统的堵塞故障又冰堵、脏堵和油堵等多种形式，堵塞的统一故障特征是：手摸冷凝器不热、蒸发器不凉，压缩机运转电流比正常小，将压力表接在旁通充注阀上，指示为负压，室外机运转声音轻，听不到蒸发器里有过液声等。

1 脏堵脏堵故障是由于管路被铁屑、赃物等堵塞所造成的，一般发生在毛细管、干燥过滤器、管接头及阀门处。判断制冷系统管路是否脏堵的最好方法是测量高压部分和低压部分的压力值，因为管路堵塞后会使高压升高，低压降低。如在制冷运行时，若低压表指示为零，则制冷系统已处于半堵塞状态，若低压表指示为负压，则制冷系统已处于全堵状态。

2 油堵 油堵的原因是润滑油进入制冷剂中，堵塞管路，一般发生在毛细管或过滤器内，若接压力表测量系统中的压力，一般一直不为负压，就说明毛细管或过滤器处于半堵状态。