【变频器保护怎么修】变频器中过流保护的七大原因

变频器的“过流保护”也是常见的保护现象，是什么原因导致过流保护的？我总结了这七种情况。

第一种情况是电动机的负荷负荷确实太重，远远超过电动机的额定负荷。

第二种情况是，在频率较低的频率(如5HZ)下工作时，负载很重，扭矩上升值设置得太小。

第三种情况是，在频率较低的频率下工作时，负载较轻，扭矩上升值非常大。这时磁路过饱和严重，磁电电流严重畸形，导致过流。

这三种情况与发生“过载保护”的原因相同。只是那种程度更严重。他们保护的都是电流，只是电流大小不同，这在以前的视频中也有提及。也就是说，当电流超过额定电流的2倍以上，达到“过电流”标准时，将跳过流量保护。

第四种情况是，负载比较重的情况下，将加速时间设置得太短，使电机的启动电流超过变频器的承受能力。(莎士比亚、哈姆雷特、下属、下属、下属、下属、下属、下属、下属、下属)。

第五种情况是，如果配置了制动电阻和制动装置，将减速时间设置得太短，还可能发生过电流保护。这里需要注意的是，在必须配置制动电阻和制动装置的前提下，容易过度流动，否则容易过度压力。

第六种情况是冲击载荷。换句话说，变频器工作时突然带来沉重的负载。这时容易产生大的冲击电流，造成过电流保护。

第七种情况是输出短路了。如果uVW两端发生短路，则会产生强电流，从而导致过流保护。在这种情况下，如果变频器的短路保护功能不能正常工作，就很容易烧坏变频器。

你知道过电流保护的原因是什么吗？欢迎补充信息。