【面包车用什么火花塞好】汽车火花塞种类这么多，到底该如何选择？

火花是什么？还有很多新手车主一脸懵逼，听说过，但不知道具体的工作状态和作用。(莎士比亚)。

火花是汽车零部件中尺寸相对较小的部件，但它决定了发动机是否能健康运行。火花塞是点火机构的成员，在燃烧室中产生火花，起到点燃气缸中可燃混合物的作用。从一个通俗的比喻来看，火花就像打火机上的火石。没有它，发动机根本不能点火，汽车也不能启动。

火花看起来体积很小，但决定了车是否能走，车辆是否运行不顺畅。如果火花塞质量不好或超过使用寿命，车辆会出现油耗增加、速度加快、无力、甚至有点晃动的现象，所以油耗增加不仅是打开空调的原因，还要确认火花是否不行。(大卫亚设)。

选择火花的方法

对火花塞的要求主要有热特性、抗拉强度、耐热性、导电性、绝缘强度、密封性、耐蚀性等几个方面。因为火花塞的工作环境非常恶劣，工作电压至少为1万伏，工作温度基本在450 ~ 870之间。

因此，选择火花的时候不能便宜，必须买适合自己车辆的火花。当然，条件最好的也可以买。(大卫亚设)。

火花分为哪种？

从种类上分为软体突出型火花塞、电极型火花塞、极型火花塞等。但是这些和我们日常选择的火花没有太大关系。我们每天购买火花，或者在网上购买火花，根据自己的车型选择不同材质的火花就可以了。

因此，在材料中划分火花主要有镍铜合金火花塞、铂火花塞、锰火花塞。

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镍铜合金火花塞

镍铜合金火花是最常见的，价格较低的火花。它的核心材料是镍，磁性，银白色过渡金属，熔点为1453。

镍合金火花的中心电极往往比较粗，使用一段时间会使点火稳定性变差。与其他两个贵金属火花相比，寿命最短，因此通常需要更换2-3万公里。

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铂火花塞

铂火花是镍铜合金火花和钚火花之间的价格。钨为过渡金属，密度高，色泽银白色，熔点为1773。

铂火花的性能下降表现为阳极正常、阴极烧蚀、点火间隔变化等，寿命约为3-5万公里。

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铱金火花塞

铱金火花塞是目前最贵、寿命最长的火花塞。钨是硬度高的金属，银白色，抗腐蚀，能承受2000的高温。

钚金属成本高，所以这种火花确实价格最高。其性能下降时主要表现为阴极切除，寿命一般在6-8万公里。

除了上述三个主要类别外，许多火花还在中心电极和侧电极上更换不同的金属，增加细分。双铂、铱铂、双铱金等。

可以从材料的大类中推断出来，材料从比较低到比较好的排列顺序，可以分为镍合金、单金、单金、双金、双金、双金、双金、双金。目前性能最好的火花是双金火花，具有点火快、动力强、寿命长的特点。一般双铱金的火花可以行驶10万公里以上。

但是在选择火花的时候，不需要只追求昂贵的双铱火花，最好主要选择正规品牌。(威廉莎士比亚、坦普林、斯派克、斯派克、斯派克、斯派克、斯派克、斯派克、斯派克)在正规品牌内选择适合自己车辆的即可，如博世、NGK等。

一般镍合金火花寿命短，但高温不如其他火花。但是，日常家用经济型汽车完全可以使用，价格最低，但更换周期相对较短。在性能上差别不大。家用普通车不会达到极高温度，转速也不会频繁，因此可以用镍合金满足。

如果您是经常开高性能汽车或激烈驾驶的用户，可以选择钨金或双钨金的火花。这样不仅能保证点火效率和效果，还能在经常高温转动的情况下保持良好的工作状态。

当然，如果你不缺钱，一定要打心底安慰。那么选择双铱金的最佳火花肯定是有益无害的，可以减少更换频率。所以，捷达和法拉利想缩小一点差距，换双铱火花就能实现。至少斯派克没什么区别。哈哈~

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