【奥迪a6老款行驶中熄火是什么原因】奥迪A6L行驶过程中发动机熄火后无法重新启动

一辆2020奥迪A6L(C8)轿车，行驶里程约2.2万公里，配备2.0T DKWC发动机和OCK变速器。这辆车在行驶中发动机熄火后就不能再启动了。

故障诊断：这辆车在行驶中未能加油后，发动机自动熄火，停车后发现发动机无法重新启动。把车辆拖到服务站后，用诊断仪检查，01发动机控制装置内有故障代码。" P0A0F00，燃油泵1电气故障/开启，主动/静态" " P228000，燃油压力调节器1超过调节极限的压力太低，被动/偶然" " P167E00 "

在故障代码的初步分析中，故障指向低压燃油系统，首先连接低压燃油表，确定启动时低压燃油压力是多少。断开低压燃油管后，燃油管没有燃油压力。也就是说，启动时低压燃料压力为0kPa。

根据引导型测试计划提示，将首先对低压燃油泵G6进行动作测试。测试过程中没有听到燃油泵马达转动的声音，燃油压力也没有上升。诊断仪提示检查燃油泵控制模块J538的5号针12V电源和4号针接地线是否工作正常，并检查J538的电源供应和接地是否正常。然后，诊断仪提示确认J538的6号脚发动机控制单元J538控制线之间是否存在脉冲信号，在确认脉冲信号之前，必须在J538引脚孔的6号脚和5号脚之间放置1.8k的电阻。否则，无法测量正确的信号(见图2)。

从发动机控制单元到J538的控制脉冲信号正常，如图3所示。

根据诊断仪提示，如果在J538插头上检测到正常脉冲信号输出，燃油泵控制单元J538将出现故障。

错误摘要：故障排除过程非常顺利。现在很多工厂诊断仪在生成故障代码时提供了非常详细的检查计划，大多数故障完全执行诊断，只要经过所有给定的检查步骤就能解决问题。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，在这种情况下，无需查看电路图，就可以在诊断的帮助下快速确定故障原因。因此，在解决类似问题时，首先要完整地执行诊断仪内的相关测试计划。例如，如果找不到故障原因，则必须结合电路图和维修手册的工作方式进行全面的检查分析。