施耐德逆变器目前在国内广泛使用,其中以小型逆变器ATV31、ATV312和高级逆变器ATV71为代表,本次世界工业网将为您解读施耐德ATV71逆变器的调试程序。
第一步是设置升级应用程序宏
通过在SIN简单开始菜单中设置宏配置参数CFG=HSt(提升),修改终端指定以适应常规提升控制。
端子指定:
LI1: FWd正向(上升);LI2: rrS反转(下降);LI3:rSF错误复位(脉冲激活);LI4:EtF外部错误;未设置LI5:否。未设置LI6:否。
R1: FLT错误接点;R2: blc制动逻辑控制
注意:
1.其中,有故障的触点R1具有常开常闭触点R1A-R1C-R1B。其中,R1C是公用点,触点状态:变频器打开且没有故障时,R1A-R1C关闭,R1B-R1C分离。变频器故障或不能通电时,R1A-R1C中断,R1B-R1C关闭。使用此针脚发出错误警报或用作控制条件时,必须正确选择针脚。
2.如果设置为提高宏,则输出缺少相位保护激活,无法修改,因此在进行没有马达的实验时会受到一些影响。
第二步,电机铭牌参数的输入和参数优化
为了从DrC-电动机控制菜单中获得最佳控制,必须输入以下电动机铭牌参数,以便变频器能够识别电动机的电气指标:电机参数输入不当会导致输出不稳定,导致电机剧烈振动、附加发热和变频器等损坏。
NPr电动机额定功率:电动机铭牌上指定的指定连接方法、额定频率的额定功率(例如11千瓦、4千瓦);
UnS电动机额定电压:电动机铭牌上指定的指定连接方法,与额定频率相对应的额定电压(例如380v);
NCr电动机额定电流:电动机铭牌上指定的额定电流(例如23.5A、8.8 A);
FrS电动机额定频率:电动机铭牌上指定的指定连接方法,与额定电压相对应的额定频率(例如50Hz);
NSP马达额定速度:对应于马达铭牌上指定的额定频率的额定速度(例如1450rpm等)。
通过设置这些参数,逆变器可以正确识别和控制电机。为了获得最佳控制,建议进行电机参数自调整。电机参数自调整只能在变频器后面稳定连接匹配的电机后进行,如果没有电机,或者电机和变频器的规格不一致,则无法自调整。
TUN:NOTYYES被设置为请求自我调整,变频器向电机注入一定顺序的电压和电流。在工作终端可以看到工作电流发生变化,但电机不旋转。
第三步是取消外部错误设置,并将LI4留空
在下面要设置的多段速度下,使用三个逻辑输入LI4、LI5和LI6。在升级宏中,LI4被指定为外部故障触发器,因此必须提前取消LI4的现有功能。方法如下:
在FLt-错误管理菜单中找到EtF-外部错误管理子菜单,输入后进入EtF参数,将内容从LI4更改为nO。
第4步,设置多段速度
1.7在“FUn-应用程序功能”菜单中找到“PSS-预设速度功能”子菜单。
1.将参数PS2 (2个预设速度)设置为LI4,将参数PS4(4个预设速度)设置为LI5,将参数PS8(8个预设速度)设置为LI6。此时,终端状态和分段速度选择之间的关系如下:
LI4=0、LI5=0、LI6=0 LSP(低速频率)
LI4=1、LI5=0、LI6=0 SP2(默认速度为2)
LI4=1、LI5=1、LI6=0 SP4(默认速度为3)
LI4=1、LI5=1、LI6=1 SP8(默认速度为4)
2.设置参数SP2(预设速度2)、SP4(预设速度3)和SP8(预设速度4)分别设置为所需的值(例如,分别设置为20Hz、35Hz和50Hz)。第一段速度在“设置”菜单中是低速频率,必须在“设置”菜单中设置。
步骤5,设置刹车控制逻辑
1.7在“应用程序功能”菜单中找到制动控制逻辑功能,并相应地设置以下参数:
运动类型(BSt)是垂直升降(UEr)
BIP制动脉冲是
Ibr制动器释放电流是电机额定电流。
Brt制动解除时间是适当的值,解除制动所需的机器运动时间
BIr刹车解除频率是电机滑动频率。
本制动频率是电机滑动频率。
TbE刹车关闭动作延迟为0.2秒
BEt制动闭合运动时间是适当的值,是关闭制动所需的机器运动时间
第六步,设定频率上限、下限、加速时间、减速时间
设置-在“设置”菜单中设置以下内容:
ACC加速时间是适当的值
DEC减速时间是适当的值
LSP低速频率等于10Hz的低速频率(第一段速度)
HSP高速频率是可能的最大频率
另外,根据经验设置。
SPG速度环比例增益为20%
SIt速度环积分时间为120%
此时,逆变器设置基本完成。
以上参数设置仅适用于变频器的简单调试,如果变频器需要安装在现场,则所有参数都必须根据现场的环境和负荷的特性进行调整。
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