【汽车发动时气门发出响声怎么回事】发动机运转中发出的声音表明，即使这些部件运转，也可能发生故障。

开车的时候突然有一天发现车听起来怪怪的，很多人都觉得车有问题，特别是发动机有奇怪的声音。大卫亚设。(美国电视新闻)那么，这种声音是怎么回事？

1、阀门的声音。

发动机工作时，进气排气门需要不断打开和关闭，阀杆上盖上金属帽，内部与润滑油相连，利用润滑油的压力自动调节阀门间隙。

发动机冷车刚启动时，机油压力没有完全确立，因此阀门缝隙可能会比较大，会有比较明显的“哒”声，机油压力稳定后，这种声音就会消失。

2、油。

如果自卑的机油或长期不更换机油，或者机油不足，阀门和导管之间、液压杆等摩擦容易增大，发动机内的各种声音会更加响。

3、喷嘴噪音。

这基本上是发动机运行时最大的噪音。怠速时打开发动机室，你能听到的“哒哒”声十有八九是从喷嘴发出的。由于喷嘴内部是电磁阀，ECU向喷嘴供电时电磁阀打开，断电时电磁阀被弹簧力快速关闭，将产生更明显的噪音。

4、碳罐电磁阀。

碳罐电磁阀由ECU通过占空比控制。也就是说，在操作过程中不断打开和关闭，通过开关频率控制流量，因此操作时会发出“哒”的声音。但是怠速时，碳罐的油气不参与燃烧，所以此时碳罐电磁阀不工作。

5、正时链跳动张力板声

准确地说，这个声音更像是“啪啪”或“呜噜”。正时链条比较长，发动机高速运行时链条会跳动，所以正时链条都设计了上升器，机油压力推上升器，再推上升器，拉紧链条，稳定运行，避免跳跃。(威廉莎士比亚、泰普、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)。

冷起动油压力未完全确立时张紧器松动，此时链条跳动绷紧会发出“咔嗒”或“啪嗒”的声音。但是这种声音持续时间短，基本上在几秒钟内消失。因为机油压力迅速确立。

一般汽车冷启动时，发动机的声音会更大一些。除非这个声音均匀、柔和、刺耳，否则一般发动机气缸温度达到95度左右，声音就会恢复正常。一般没问题。