空中客车A330是欧洲空中客车工业公司于1986年1月开发的A330/A340系列两种先进的双通道宽客机之一。机型保存了空中客车A300/A310机型的高效机身截面设计，全身飞行控制系统取自A320。机体设计以A300-600为基础加长，使用新的机翼、稳定器和电传飞行控制系统。
空客A330系列飞机可以在200 ~ 440架之间进行灵活部署，可以执行飞行时间为30分钟到17小时的各种航线，能够匹配其他航空公司的实际容量要求，出色的性能和出色的盈利能力是航空公司选择A330的主要因素。
空中客车A330，最佳选择
自2005年中国南方航空首次引进空客A330飞机以来，空客A330飞机正式进入中国内地以来，到目前为止，空客A330系列飞机已有240多架在中国内地服役，占中国内陆宽体飞机的一半。
南航A330(B-8359) PW4170发动机
南航A330(B-8361)罗尔斯罗伊斯达Trent772c-60。
中国国际航空和中国东方航空都从2006年开始引进空客A330飞机。
国航A330(B-5912)罗尔斯罗伊斯达到了TRENT772C-60发动机
国航A330(B-6071)罗尔斯罗伊斯达到了TRENT772C-60发动机
东航A330(B-5969)罗尔斯罗伊斯达到了TRENT772C-60发动机
东航A330(B-5979)“迪士尼绘画”，罗尔斯罗伊斯乘坐TRENT772C-60发动机。
东航A330（B-6507）“迪士尼彩绘”，罗尔斯-罗伊斯公司遄达TRENT772C-60发动机
海南航空于2007年开始引进空客A330系列飞机。
海航A330（B-6089）罗尔斯-罗伊斯公司遄达TRENT772C-60发动机，曾租借该天航使用
海航A330（B-6527）罗尔斯-罗伊斯公司遄达TRENT772C-60发动机
1995年，四川航空公司引进了一架空客A320飞机，成为中国大陆第一家引进空客A320系列飞机的航空公司。川航还是第一家运营空客天津总装线总装的空客A320飞机的航空公司。四川航空公司100座级以上机队全部由空客飞机组成。在成功运营空客单通道飞机15年之后，川航于2010年引进航程更远、客舱更加宽敞、载客量更大的空客A330系列飞机。
川航A330（B-5923）罗尔斯-罗伊斯公司遄达TRENT772C-60发动机
川航A330（B-6517）“五粮液彩绘”罗尔斯-罗伊斯公司遄达TRENT772C-60发动机
川航A330（B-5923）“五粮液彩绘”罗尔斯-罗伊斯公司遄达TRENT772C-60发动机
首都航空于2015年起开始引进空客A330系列飞机。
首航A330（B-1043）罗尔斯-罗伊斯公司遄达TRENT772C-60发动机
首航A330（B-8678）罗尔斯-罗伊斯公司遄达TRENT772C-60发动机
西藏航空、深圳航空于2016年及2017年开始引进空客A330系列飞机。
深航A330（B-303N）罗尔斯-罗伊斯公司遄达TRENT772C-60发动机
天津航空及祥鹏航空前期均为向海航租借方式开启了空客A330时代，直到自行引进的空客A330飞机到港，才将海航的飞机退回。
祥鹏A330（B-1059）罗尔斯-罗伊斯公司遄达TRENT772C-60发动机
天津航空空客A330
上海航空断断续续会从中国东方航空那借调空客A330飞机运营
上海A330（B-6097）罗尔斯-罗伊斯公司遄达TRENT772C-60发动机
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