意外事件说明:
2010年生产的奔驰S500轿车,里程20000公里,用户反映该车用钥匙插入点火开关,启动车辆时发动机可以正常启动,但使用无钥匙功能则无法启动车辆。
分析处理:
维修人员试车后,将钥匙插入点火开关,启动车辆,发动机就能正常启动。拔下钥匙,将KG(Keyless Go)启动按钮重新安装到点火开关上,踩刹车踏板并按下按钮,仪表板没有任何反应,引擎无法启动。
图1
从相关资料来看,没有钥匙的启动系统(图1)如下工作。踩下制动踏板并按下点火开关内的启动按钮后,点火开关发出检索车辆钥匙的命令,并将该命令通过CAN-B发送到无钥匙启动控制装置(N69/5)。启用没有N69/5键的系统天线(A2/35、A2/39、A2/41、A2/60和A2/61),查找键位置,如果键在天线操作范围内,则启用(图2),该信号被信号放大模块接收并放大。N69/5将该信号发送到点火开关,以确保密钥信息与车相匹配。如果检查正确,将启动信号发送到发动机控制单元。如果检查不匹配或找不到键,仪表板将显示相关信息。
图2
通过连接专用诊断DAS进行检测发现,N69/5无法与诊断程序通信,其他控制设备可以正常读取。因此,预期的故障原因是N69/5控制单元电源故障N69/5控制单元和CAN网络连接故障。N69/5控制单元内部故障。
服务人员还注意到,踩下刹车踏板,按下启动按钮时,无法看到钥匙上的指示灯亮起。这表示密钥未激活。这把钥匙插入点火开关后,可以启动发动机,证明钥匙和内部代码正确。如果将钥匙靠近每个天线,故障依然存在,但5个天线同时故障的可能性极小,这进一步证实了故障点集中在N69/5上。查看N69/5部分电路图,将电源电压测量为12.76 V,检查正常、控制单元接地也是正常的。测量CAN-B总线的高低电位(分别为2.73伏和2.31伏,正常,终端电阻60.1,正常)。根据上面的测试结果,应该是N69/5内部故障。
故障排除:
更换没有钥匙的启动控制装置,解决问题。
查看摘要:
如果车辆上有一个控制单元无法通信,而另一个系统正常故障,则该控制单元的电源故障或控制单元内部故障的可能性很高。
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