管制员指挥飞机完全取决于无线电通话。飞机的飞行速度非常快,飞行员和管制员听不懂对方的话或听错的话,可能会发生飞行事故。1998年,印度新德里附近飞往新德里的一架飞机飞行员由于语音问题听错了管制员许可的飞行高度,因此这架飞机与刚刚起飞的另一架飞机相撞,损失惨重。因此,公共货币是一个字也没有错。因为一个字的重要性很大,所以可以说是“危机”。
飞机在空中的通话不仅要及时接通,还要确保通话双方能够准确理解对方想表达的意思。为此,国际民航组织与各国民航当局一起确定了民航通信的标准。这些标准是空中交通规则的一部分。为了确保空中对话及时连接,分配了VHF通信频道使用的频率。例如,空中交通管制员与司机的对话被分配到118-121.4兆赫等3个频段。其他职位的管制员还规定了专用使用频率。飞行员在飞机上把VHF收发器调整到这个频率,只要拿起听筒,就可以与管制员连接。紧急情况下还有专用频率。这保证了飞行员和管制员之间随时有畅通的热线,彼此能够及时沟通。
为了使货币双方准确及时地理解对方表达的意思,国际民航组织规定英语为世界民航的工作语言。各国的国际航线都必须使用英语作为空中交通管制的工作语言。英语中的很多单词是一字多义的。为了防止误解,国际民航组织对公馆使用的英语词汇和常用文的含义作了具体规定,为了避免混乱。特别是对数字、字母、近成语等容易混淆的发声另有规定。例如,将大多数字母和数字的读法从单音节改为下一节,将字母I的发音改为India(印度)、J改为Juliet(朱丽叶)、R改为Romeo(罗密欧)等。
陆空通话注意事项
陆空通话中的数字判读法
如何在育空通话中阅读 26个英文字符
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