为了防止轮胎修理过程中受损的洞,使用低速研磨头在孔中心补片大小的面积内研磨,形成一定的粗糙度,然后使用常温硫化剂将补片粘贴到抛光区域。打磨过的区域不能完全用补丁覆盖。
此时,应使用密封剂覆盖抛光区域的补丁未覆盖的部分。如果不覆盖这个地区,空气层已经被打磨,轮胎内部的气体沿着这个地区泄漏,轮胎气压不足,会导致结膜粉碎、甚至爆胎等严重后果。(大卫亚设)。
同时,轮胎行驶中胎体不断变形的状态导致大量发热,胎体结构温度升高,贴片通过常温硫化剂和受损轮胎粘在一起。高温下,补丁和胎体之间的结会变弱,补丁和轮胎会分离。这时密封剂可以有效防止补丁和轮胎脱落,形成缝隙,防止漏气现象,从而提高行车安全。
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