【奇瑞a516epc怎么消除】开型原装西湖8这车怎么样？我们可以从A516开始。

上篇说了奇瑞A516的缺点，除了这种缺点，这车都被优点覆盖了。

质量，特别是大的，总体上相当耐用。到了第13年，除了低速扭矩弱、3档还在磨牙外，没有小瑕疵，几乎没有异常声音，还包括烂路，可以说是神奇的。(莎士比亚，莎士比亚。)。

最令人吃惊的是减震器。按道理，减震器是损耗品。尤其是樱桃的车减震器，一般不太好用，但是我的车就算下了13年也是工厂减震器。(大卫亚设。)。没有什么声音，也没有漏油。这太牛逼了。

机箱状态也很满意。其实从几年前开始就有卖A5的想法，但是每次有这样的想法，都会再绕A5一圈，感受到这平稳细腻的驾驶感，不愿意卖。(大卫亚设。)。这样循环无穷。作为一辆13年的车，这种底盘状态真是令人震惊。外形陈旧，外表华而不实，光看车就和新车没什么区别，平稳舒适，也没有坏掉的感觉。路过的减速带也很方便。当然，操作性不好，新车也一样。(*注：注：注：注：注：注：注：注：注：注。

发动机因为我个人的原因大过一次。因为我没有及时更换水泵，水泵死了皮带断了，这个故事我以前分享过很多次，这个教训我可以记一辈子。所以我这台发动机的阀门都是副工厂。皮带是后来自己重新换的工厂，水泵换的工厂，现在发动机也和新车没什么区别。即使将加速地板油拉到6000转，仍然能转6000转，声音仍然很好听，动力仍然膨胀。

这里补充一下，前面这辆车的低速动力很差，但另一个事实是这台发动机实际上动力很好。但是，提高转速，转速超过2000时，动力很好。超过2500后，动力激增，完全不是低速那只弱鸡的样子变成老虎的。而且这个时候噪音也不大，声音也很好听，当时好像是高速发动机的意思。

当然，这台发动机最大的问题是抖动控制不好。鸡爪设计也有点不合理，所以新车会晃动方向盘，老了还那么抖，状态稳定。哈哈哈。

可能是因为我管理不善，13年来有了一些机油消耗。有多轻？我不知道这辆车会烧油，后来开始换全合成油。全合成油一年换1万公里很正常，但近10个月来，我曾让师傅给我看油。油少意味着低于正常值。但是机油灯没有亮。也就是说，正常驾驶没有影响。加了一点油，完成了工作。

所以从那以后换成了普通油，换成了半年五千一交换，再也不管他了，什么事都没有。(莎士比亚)。

变速箱除了三档牙齿外没有变化，换了两根变速电缆。由于和谐的关系，比新车更容易堵塞，离合器也像新车一样舒适。(莎士比亚)。

顺便说一句，A5的换挡电缆设计很愚蠢，通过整个仪表盘，所以换换档电缆很麻烦，整个中心控制台要去掉，是个大项目，人力成本也很高，但是像我这样的人会花这种钱，一般这种破车会开，换什么电缆。

大件东西上挂着起动机，我卖车前一个月坏了，跑了13年，跑了十几万公里才坏了，我觉得还可以。这个质量很好。不能指望他用15年20年。人不能太贪心。(莎士比亚)。

刹车，刹车也没变。A5的刹车很弱，柔软舒适，但很柔软。4与轮盘刹车完全不同的高级配置的刹车很柔软，但老了以后，仍然像新车一样柔软，但没有变得更柔软，表现稳定。(大卫亚设)。

以前没有老虎8的时候，长跑期待A516，所以这车真的跑了很多长跑。

从烟台到青岛，经常跑，这辆车在长跑中受到称赞，非常舒适。这么旧的旧车形容起来很舒服，好像有点夸张，但这确实是真的。

有三个原因。

第一，这辆车坐姿很舒服。樱桃的车的特点是轿车的坐姿都很高。所以开A5和别克GL8的坐姿差不多。高而端正地坐着，不是像极限一样躺着蹲着，而是真的像GL8、高速神器一样。

二是这辆车的高速稳定性很好，开起来不累。

第三，这辆车是高速发动机。虽然只有1.6位移，但高速120圈转速为3000圈，即强劲的圈速区间，非常舒适。

往返于青岛和烟台之间，来回500公里，通宵不停地来回走，很轻松。第12年，从烟台到广东跑了近5000公里，路上没有小瑕疵。

中会结束后，下一集接着说。