合格的工程机械司机除了掌握机器的驾驶技术外,还需要知道机器的简单维护和维修,但不是所有的老师或老师都教这些。以前遇到新手挖掘机司机,勉强会工作,但还不知道行走减速箱和转盘内需要齿轮油,也不知道要换多久。(威廉莎士比亚,坦普林,天)。你不知道哪个是机油过滤器,哪个是柴油过滤器吗?不知道怎么排出空气?不知道液压油过滤器一共有多少个?如果发生一些故障,更是张都大师刮不到头了。(莎士比亚)。
就像人发烧感冒一样,机器也经常出现小问题。有人说挖掘机学徒要从烂机器开始学习。出现很多小问题,长期生病成为医生,驾驶技术熟练的话,还会知道很多机器维修。下面列举几个常见的。以后遇到同样的事例也可以参考,所以不会束手无策。
如果暂时无法开始,例如昨天还好,今天就起不来了,或者刚停止就起不来了。在这种情况下,我们倒是可以调查问题的原因,但其实事故也很简单。不能启动这种临时引擎只是两个原因。第一,没电了,第二,油没到。
调查原因要考虑以下几个方面。
1、启动电机,无声音,说明不能通电,最好确认电池桩没有正确接触或烧坏。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),电力名言)如果你驾驶的是小型松树PC56或新疆SK75等机型,最好先确认液压枪开关是否锁好。因为有很多机型,液压枪开关没有打开的时候无法启动,是非常人性化的设计,但会让一些刚接触的人有一段时间不适应。(约翰f肯尼迪)。
2.启动电机移动,但速度慢,声音无力的样子说明电池电量不足,最好确认发电机皮带是否正常,最好测量发电量。如果正常的话,通常会给挖掘机主人打电话,告诉他们两个消息,一个坏消息,一个好消息,一个坏消息。
3、启动电机,转速正常,声音正常,但是发动机不能启动,说明油没到,柴油管堵不堵,容易堵的两点是柴油箱底和手油泵上的小过滤器。另外,换过滤器的时候,进入空气中拧松排气螺丝,用手泵抽油,也可以清除空气。
有趣的是,很多小挖掘机采用了羊马的某种发动机,取消了手泵,并且在进入柴油过滤器的油管上添加了小电磁泵,所以开机后可以听到发动机的咔嗒声。这个小电子泵和喷气式飞机的高压电子泵是完全不同的概念。这个小电子泵似乎有增加油管内柴油流量的作用,但这个泵一旦
挖掘机司机有时也会遇到完全相反的问题。不能马上关灯,不能拔钥匙,也不能关灯,这种情况通常是因为关灯的电缆不拉引起的。自己打开引擎盖,把绳子推回原位,就能灭火,灭火的问题也可能无法启动。
4.凉茶容易启动,列车不容易启动。与一般理解不同,出现这种情况的症状是早晨或气温低时容易启动,机器水温上升到一定温度后熄火,熄火后无法启动。要等到机器冷却后才能重新启动。
这种情况在旧机器上很常见,由于柴油油质不行,柴油泵磨损,认为学校泵是专业的技术工作,学校加油泵专家和店铺以河南学校加油泵居多,以前河南有一家加油厂,后来听说加油厂倒闭了,成为工厂的师傅。
如果你历经千辛万苦启动发动机后,发现挖掘机没有任何动作,那只能说明你是一个够倒霉的挖掘机飞行员。(约翰f肯尼迪,努力)这种症状就像推土机液力变矩器缺油一样。不管你加多少加速器,挖掘机都不会做任何动作。除去液压问题,原则上有两个原因。首先是发动机和液压泵连接在橡胶块上断裂,发动机主轴的旋转无法传递到液压泵。但是我认为发生这种可怕事情的概率很低。出现了没有动静的症状,更多的情况可能是由另一个原因引起的。也就是说液压主开关坏了,挖掘机的液压主开关一般有两种设计。一个是直接控制液压零件,另一个是电子零件控制
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还有一些不是很常见的情况,例如你驾驶挖掘机在淤泥里行走时,突然液压泵处传来了轰轰的异响。出现这种情况建议你马上熄火。因为你很有可能遇到了,挖掘机驾驶历史上最倒霉的一种情况,就是,在淤泥中爆了行走的油管,且液压油全部漏到了行走支架内。这是很麻烦的事情,还好我驾驶的是自己的挖掘机,不用听老板的咆哮般的抱怨。但我付出的代价是:一身衣服包括鞋子,一天的时间,和十桶18升的液压油。
还有一种十分恐怖且危险的情况,一定很少有人遇到过,除非你和我一样倒霉,那就是挖掘机的动作停不下来,大家都知道,挖掘机的操作手柄,每个方向就是一个动作,手柄处在中间的位置,挖掘机就不动了,但是如果手柄处在中间的位置,挖掘机还继续动作,你能想象到这是一件多么恐怖的事情吗?又为什么会出现这样的现象呢?
我遇到这个情况的原因是,因为整个液压系统的液压油中出现了大量的铁粉,造成先导开关(俗称子弹头)卡死,或者是先导开关处的小滤网堵塞。而液压油中的大量铁粉是从行走减速箱中串到了液压系统中的。
还有各种各样的“机械感冒”症状,例如发动机水温高,机器无力,且副水箱冒气泡,那就是汽缸床垫子冲了,这是个小问题,但是不处理马上就会出现大麻烦。所以我们平时在工作时也需要多观察,针对各种症状,对症下药。
对于我们工程机械人来说,机械就是一种投资,是一个生产工具,同时也是一个工作搭档,你对他好,他自然就会对你好!
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