[左上]车辆正常行驶期间方向盘向一侧倾斜。
[左上]分析过程
1.检测轮胎气压,个别轮胎有时气压低。
2.确保前束按标准工作,一般将前束拉到上部,过程中不用手干涉水平仪。
3.对RM的全面捆绑:比较过去的数据,确认全面捆绑是否正常,各装备基本一致。重点校准方向盘水平仪。
4.确认转向柱对重型设备:重新校准,合格后重新打点问题车辆,安装方向盘。手持设备和操作关系很大。打点是否一致?注意方向盘安装时是否对齐,误差是否在一格以内。再确认车辆情况,一般方向盘就擦不掉了~
5、偏差继续存在的情况下。抬起车辆,注意左右转向拉杆长度差异。
PS:问题差试验3 ~ 5lun或应力带3 ~ 5次或合格差在前面的捆带测量,以评估应力的影响。
如果横杆长度的差异很小,请重新制作前面的捆。
6、如果偏差问题持续存在,评估进入的拐角传感器是否合适。
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