【压宿机和蒸发器都结冰什么原因】压缩机和膨胀阀结霜的原因很简单

一、制冷压缩机结霜的原因

大量制冷剂液体吸入制冷压缩机后，会引起制冷压缩机的缸头霜，更有可能导致曲柄箱霜。主要原因如下：

制冷剂流量太大。蒸发器结霜膨胀阀安装错误。

1、制冷剂流量太大。据说，系统中制冷剂过多时，冷凝器的水位高，冷凝热交换面积减少，冷凝压力增加。也就是说，充气阀前的压力增加，流入蒸发器的制冷量就会增加，液体制冷剂不能在蒸发器中完全蒸发，因此压缩机吸入湿蒸汽，缸头发变冷或结霜，可能会发生“水击”，蒸发压力也会增加。

2、蒸发器霜。蒸发器结霜后，蒸发器表面形成绝热层，整个蒸发器结霜或结冰现象逐渐出现，整个蒸发器形成绝热层，膨胀扩散到压缩机回流气管，导致压缩机回流空气结霜。

3、充气阀安装错误。减温袋的安装错误和固定不稳定，如果松动，就会出现这种情况。在这种情况下，减温袋会感觉温度太高，因为阀门异常自动地变大。热膨胀阀主要反映蒸发器出口过热，蒸发器出口发生过热时，自动调节蒸发器的制冷剂流量。

二、热膨胀阀结霜的原因

膨胀阀后面的霜分析：

1.制冷剂少或泄漏：冷凝器灰液温度高，但压力似乎不高，从节流阀向蒸发器方向逐渐开始结霜。

2.充气阀打开，越过小的。冷凝返回温度和压力似乎正常或稍低，从节流阀到蒸发器方向逐渐开始结霜。

3.要检查视液镜。看制冷剂情况，如果泡沫严重，可能是系统泄漏。诗液镜内的制冷剂不起泡或很少起泡。充气阀打开或堵塞太小，一般在堵塞的地方前后会产生很大的温差。