【00287故障码是什么不行】“干货”手柄显示汽车故障代码。

“干货”手柄显示汽车故障代码。

我们每天使用汽车时，如果有什么故障灯亮了，或者突然出现什么故障，比如晃动或异常声音等，就会非常紧张，赶紧去修理厂检查修理。到达修理店后，修理工会将电脑探测器连接到汽车上，检查故障代码，然后告诉您哪些部件出了故障，需要更换。那么这些故障代码到底是什么意思呢？为什么看到它就知道哪里出问题了？

什么是错误代码？

目前汽车上分布着多种传感器，可以随时将汽车各个部位的工作信息传递给汽车的控制单元，控制单元分析后，向执行者发出一系列指示，使其能够进行加油、断油、变速、制动、转弯等多种动作。帮助司机更好地控制车辆。

如果未收到信息或未收到错误信息，则控制单元将存储此信息。这就是错误代码。然后以特定的方式通知司机。例如，打开故障灯或发出警报声等。

生成错误代码有两个原因。

1.传感器传递的信号不正确。一般是传感器本身的故障或线路故障。

2.如果控制逻辑错误(即控制单元接收到的信息相互冲突而无法运行)，错误代码也会被存储，但此时显示的故障区域可能不准确。应根据相关部件的控制逻辑进行分析和判断。

因此，解释错误代码大部分都能准确识别错误的原因和部位，但会出现判断错误，造成误导。(大卫亚设，《Northern Exposure》(美国电视剧)，《错误名言》)实际上，错误代码只是“是”或“否”的定义结论，不可能指出错误的具体原因，要准确判断错误部位，需要根据引擎的错误征兆进行进一步的分析和检查。

您怎么看错误代码？

“错误代码第一个字符”

错误代码包含五个字符。第一个是文字，接下来的四个是数字。

“错误代码第二个字符”

1.错误代码P0

错误代码中以“0”开头的“P”代码是由ISO标准控制的代码(例如P0099)，所有汽车制造商都相同，并且由ISO/ASE预先确定。

P0100系列代码与燃料和空气测量有关。

P0200系列代码也与燃料和空气测量有关。

P0300系列代码与点火系统和火灾不足状态有关。

P0400系列代码与辅助排放控制系统有关。

P0500系列代码与速度、怠速控制系统和辅助输入有关。

P0600系列代码与控制单元内部错误或在多个通信系统内连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关。

P0700系列代码与变速器控制功能有关。

P0800系列代码也与变速器控制功能有关。

代码的最后两位数字表示每个诊断程序所在的特定子系统。例如，P0115特别指发动机冷却剂温度传感器。

\部分P0200和P0300系列代码的最后两位数字用于识别检测到错误的特定发动机气缸。例如，P0300表示缺少多个气缸，P0301表示缺少1缸，P0302表示缺少2缸等。

2.错误代码P1

在错误代码中，以“1”开头的“P”代码是汽车制造商控制的代码(例如P11，汽车制造商控制燃料和气流的代码)，由汽车制造商事先决定，也可能因制造商而异，但也是标准代码。

3.错误代码P2

错误代码P2 P2也属于标准错误代码，是由标准化代码(SAE/ISO)分隔的区域和特定制造。

商代码。有些是ISO、SAE预留的，有些是已经发布的故障代码。

4. 故障码P3×××

故障码P3×××也属于标准故障代码。有些是ISO、SAE预留的，有些是已经发布的故障代码。P30××、P31××、P32××都表示燃油和空气计量，以及辅助排放控制装置；P33××表示点火系统失火；P35××、P36××、P37××、P38××、P39××都是ISO/SAE预留的标准代码。

『故障码第三位字符』

故障码P0×00中第三个字符确认故障码发生的系统或子系统。

『故障码第四和五位字符』

故障码中后两位字符表示触发故障码的条件，具体地表示了实际部件或特定的故障名称。故障码编号是从00～99，不同的传感器、执行器和电路分配了不同区段的数字编号。这些数字提供了比较具体的信息，如电压低或高、响应慢、信号超出范围等。

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