【挖掘机发动机发抖什么原因】你知道挖掘机常见的20种经典故障原因分析及维修方法注意事项吗？

挖掘机常见的20种经典故障原因分析及维修方法考虑？

挖掘机常见故障原因分析解决方案和维护注意事项是什么？

1、挖掘机冬天为什么难以启动？不仅受自身技术状况的影响，还受外部气温的影响。冬季低温下更难启动，主要是因为以下原因。

冬季气候寒冷，环境温度低，机油粘度增加，各运动机器摩擦阻力增加，启动速度降低，启动困难。

蓄电池容量随着温度的下降而减少，启动速度进一步降低。

(3)启动转速降低，压缩空气泄漏增加，气缸壁冷却量增加，压缩结束时空气的温度和压力大大降低，柴油发火的延迟期增加，严重时不能燃烧。(大卫亚设)。

低温下柴油粘度增大，喷雾速度减慢，压缩结束时空气的旋涡速度、温度、压力低，喷射到气缸中的柴油的雾化质量不好，与空气迅速形成良好的可燃气体，不能及时发火燃烧，甚至不能点火，启动困难。

2、挖掘机启动性能好的条件是什么？

要有足够的启动速度。由于启动速度高、缸内气体泄漏量小、压缩空气向缸壁传递热量的时间短、热损失小，压缩结束时的气体温度和压力会提高。通常，旋转速度大于或等于1_0_0_r_/_m_i_n_。

气缸的密封性好。这样可以进一步减少漏气量，使气体在压缩结束时有足够的燃烧温度和压力，气缸的压缩压力不能低于标准值的8_0_%_。

(3)要求发动机相对于工作部件之间的配合间隙适当、润滑良好。

蓄电池必须有足够的启动容量，启动电路的技术状态正常。

启动油量符合规定，喷射质量良好，喷射进角应符合要求。

使用符合要求的燃料

3.挖掘机启动时曲轴不旋转的机械故障诊断和维修发动机启动时，启动系统处于良好状态下按启动开关，启动机发出声音，曲轴不旋转，则属于机械故障。发动机曲轴不旋转的原因如下：

起动机和飞轮牙齿的啮合不好。齿轮和起动机齿轮在启动发动机时发生碰撞，造成牙齿损伤或牙齿截面磨损。牙齿连续损坏3个以上或磨损严重的话，起动器齿轮和环形牙齿很难啮合。

粘糊糊的圆筒。发动机温度过高时停车熄火，热量难以消散，高温活塞环粘在气缸上，冷却后无法启动。

曲轴拥抱。由于润滑系统故障或油不足引起的滑动轴承干燥摩擦，曲轴最终被抱住，无法启动。

喷油泵柱塞卡死了。

4、挖掘机启动时可以旋转(排气管不冒烟)，但无法启动诊断。启动发动机时排气管不会冒烟，也不会发出爆炸的声音。一般是油路问题。详细分析如下：

油箱里没有油了。

燃油过滤器、油水分离器堵塞。

低压欧元不提供油。

喷油泵不泵油。

油路上有空气。

气体分配相位不正确。阀门打开的瞬间与活塞在气缸上的行程不相称。活塞在气缸中进行压缩行程时，进气、排气门打开，新鲜空气被赶出气缸，气缸中没有燃烧气体，无法启动。

型喷油泵电磁阀坏了，处于关闭状态，柴油不能进入高压腔。

5、挖掘机启动困难或无法启动。排气管是大量排出白烟的诊断。发动机启动时排气管排出大量白烟的原因如下。

柴油有水，水在气缸内蒸发成水蒸气，从排气管排出。

气缸盖螺栓松动或气缸垫燃烧，冷却剂进入气缸。

气缸或气缸盖的某处有砂眼或裂缝，水进入气缸蒸发排出。

6、挖掘机启动困难或无法启动。这是排气管冒出大量灰色烟雾的诊断。发动机启动困难，排气管把大量的灰烟排放到柴油蒸汽中。

发动机温度太低，柴油不容易蒸发。

喷油器雾化不良

燃料供应时间太晚。

燃料供应太少，混合物太稀。

气缸泄漏量太大，压缩最终不可能达到点火温度。

7.挖掘机启动困难或无法启动，排气管冒出大量黑烟的诊断。发动机启动困难，排气管大量排放黑烟是柴油燃烧不完全的结果

柴油质量低

进气不顺畅，空气过滤器堵塞。

调整燃油喷射时机太早。

喷油器针阀密封不良、漏油现象。

喷射压力太低。

喷油泵供应容量过大，燃烧恶化。

气缸压力低，雾化不好。

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8、挖掘机热启动困难的诊断引擎冷启动良好，但在一段时间内温度上升后，启动关闭，再次启动更困难，主要是燃油泵柱塞对和喷油器针阀对的严重磨损所致。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)列车启动时，由于喷油泵和燃油滤清器的温度高、燃油粘度低、启动速度低，大部分柴油从磨损的缝隙泄漏，启动流量不足，无法启动。

9、挖掘机低速正常和短期高速、排气过少的诊断

断与处理。发动机怠速良好，轰油门转速可迅速升高，但连续轰油门转速却不易升高，行车无力，或使用中速以上档位无法行驶，这是低压供油不足所致。
① 柴油滤清器或油水分离器堵塞。
② 低压油路不通畅。
③ 输油泵供油不足或进油滤网堵塞。
④ 油箱盖进气阀失效。以上情况均可造成喷油泵低压油腔燃油压力不足，仅能维持小负荷所需的供油量。对于大、中负荷需用较多供油量时，便不能满足，致使行车无力。

10、挖掘机低速正常但无高速，排烟过少的诊断。
发动机低转速良好，但加速时转速始终不能升高，行车无力，这是循环供油量不足所致
① 喷油泵调整不当，使供油量减少。
② 调速器弹簧因疲劳而弹力降低。当油门踏到底时，油量调节拉杆不能前移到头，致使喷油泵供油量减少，发动机无法达到额定转速
③ 喷油泵柱塞与套筒、喷油器针阀与针阀体严重磨损，使泵油时柴油渗漏增多，供油量相对减少。
④ 油门操纵拉杆调整不当，或油门踏板销过旷，使油门踏板不能到位，造成全负荷供油量过少。
⑤ 油路中有空气。

11、挖掘机动力不足，排灰白烟的故障诊断分析如下：
发动机动力不足，排气管排灰白烟雾，一般是喷油时间过迟所致。这时不仅高速运转不良，加速不灵敏，而且温度易过高。
① 喷油提前角过小。
② 喷油器雾化不良。
③ 发动机温度过低。
④ 气缸内有水。
⑤ 柴油中有水

12、挖掘机动力不足，排浓黑烟的故障原因分析：
发动机动力不足，转速不均，排气管排浓黑烟雾的现象有两种：一种是连续排黑烟；另一种是断续排黑烟，且发动机抖震。发动机动力不足且连续排黑烟，是发动机大多数缸或所有的缸均供油量过多，燃油与空气混合比例失调，燃烧时严重缺氧，柴油燃烧不完全，悬浮游离状的碳元素随废气一同排出而形成的。若排气管是断续排黑烟，且伴有“突突”声，说明个别缸燃烧不完全。归纳原因如下
① 喷油泵调试不当，使供油量过多，燃烧不完全。
② 多数喷油器的喷射质量差。
③ 供油不正时。
④ 进气门开启高度降低、开启时间推迟，导致进气不足。
⑤ 空气滤清器滤芯过脏或空气滤清器安装有误，使空气不流畅。
⑥ 增压器的增压效能下降。
⑦ 燃油质量过差。

13、挖掘机动力不足，排蓝烟的诊断与处理。
发动机在低温或小负荷时排兰烟，温度升高后变为排深灰色烟雾，且动力不足。
①进气不畅，导致增压器内机油被吸入气缸燃烧所致。
② _油底壳内机油过多，机油超过了最高限位。
③气门导管进机油。
④气缸严重窜机油。
⑤增压器转子轴严重磨损，挡油环损坏，致使增压器达不到额定转速，漏机油

14、为什么增压器是发动机上最容易出故障的总成?
因为增压器的额定工作转速在每分钟13万转以上，且处于排气歧管出口处，温度极高（800℃以上），进、排气压力也较大，即高温、高压、高转速，所以对增压器的润滑和冷却及密封的要求比较高。为了保证增压器的使用寿命，在设计上要保证对增压器浮动轴承的润滑和冷却，同时，在使用中要求做到：
① 发动机起动后应怠速运转3-5分钟，不要立即加负荷，以保证增压器的良好润滑。主要原因是增压器位于发动机的顶部，如果发动机起动后增压器立即开始高速运转，就会导致机油压力未能及时升高给增压器供油，造成增压器缺油损坏，甚至烧坏整个增压器。
② 怠速时间不宜过长，一般不超过10分钟，怠速时间过长容易造成压气机端漏油。
③ _停车前不要立即关闭发动机，应怠速3-5分钟，以使增压器转速和排气系统的温度降下来，防止发生回热—机油结焦—轴承烧损等故障。经常性的不正确使用会使增压器损坏。
④ 长期未使用的发动机（一般超过7天），或新换增压器的发动机，在使用前应在增压器的进油口加注机油，否则会因润滑不良降低寿命或损坏增压器。
⑤ 定期检查各连接部位是否有松动漏气/_漏油现象，回油管是否通畅，如有应及时排除。
⑥ 保证空气滤清器清洁，并按要求定期更换。
⑦ 定期更换机油/_机油滤清器。
⑧ 定期检查增压器轴的径向轴向间隙，轴向间隙应不大于0.15毫米，径向间隙为：叶轮与压壳的间隙不小于0.10毫米，否则应请专业人员维修，以免扩大损失。

15、挖掘机为什么有的发动机上的增压器损坏后，新换的增压器寿命往往很短？
①润滑油不干净。
②油道中有杂质。
③进排气管路有异物

16、挖掘机无怠速的原因分析与故障处理：发动机无怠速，一般表现为油门置于怠速位置就熄火，当油门稍加大时，转速又很快升高，不能在低速下稳定运转
①调速器怠速弹簧过软或折断。
②调速器传感元件磨损过大。
③喷油泵柱塞磨损严重。
④温度过低。
⑤气缸压力过低

17、挖掘机怠速过高的原因分析与故障处理：发动机怠速过高，表现为抬起油门时，发动机转速仍高于怠速规定值。
①油门操纵杆件调整不当。
②油门回位弹簧过软。
③怠速限止块或调整螺钉失调。
④怠速弹簧过硬或预紧力调整过大

18、挖掘机怠速不稳的原因分析与故障诊断：发动机怠速不稳的表现形式是怠速运转时，忽快忽慢，或有振动，使得机器在急减速或换挡时熄火。详细原因分析如下：
①油路中有空气。
②低压油路供油不畅。
③怠速稳定装置调整不当。
④喷油器雾化不良。
⑤喷油泵供油不均。
⑥调速器各连接杆件的销轴、叉头磨损过多

19、挖掘机运转中突然熄火的原因分析？发动机在运转中突然熄火是指发动机工作时，在未松开油门的情况下，非驾驶员操作因素而急速熄火，熄火后不能再起动的现象。该现象一般为机械故障所致，原因如下：
①喷油泵驱动齿断、传动齿轮故障。
②喷油泵轴断。
③发动机内部运动件卡死。
④喷油泵操纵拉杆及连接销脱落

20、挖掘机运转中缓慢熄火的原因分析：发动机在油门不松开的情况下缓慢熄火，一般是由供油不及时或供油中断引起的。其表现为发动机运转中渐渐无力，最后自动熄火。
①油箱内柴油用尽。
②油箱盖通气阀门堵塞。
③燃油滤清器或油水分离器堵塞。
④供油管路断裂或渗入较多空气。
⑤输油泵不工作。
⑥油箱中有水
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