【比亚迪at继电器是什么意思】继电器结构、工作原理、安装位置

继电器是汽车控制电路中常用的组件，利用电磁感应原理控制电路的连接或分离，以小电流控制大电流，从而减少控制开关触点的电流负载，避免消除保护开关触点。汽车上广泛使用电磁继电器，常见的继电器有电源继电器、启动继电器、扬声器继电器、雾灯继电器、刮擦继电器等。

1.继电器分类

根据连接和分离方法，继电器可分为常开继电器、常闭继电器和常开、常闭混合继电器，其形状、引脚分布和内部原理如下图所示。

继电器的结构

电磁继电器一般由铁芯、线圈、电枢、回位弹簧、触点等组成。下图显示了NO、NC混合继电器内部结构。

继电器的工作原理

继电器的工作方式如下图所示。

开关关闭后，线圈两端加一定电压，线圈通过一定电流流动产生电磁效果，电枢在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的张力，向铁芯拉动铁芯，拉动电枢的移动触点和静态触点(NO触点)，此时红色灯泡亮起。

线圈断电后，电磁吸力也消失了，电枢被弹簧的反作用力恢复到原始位置，触点与静态触点(NC)啮合，绿色灯泡亮起。这样吸入和释放，达到了使电路畅通和切断的目的。

对于继电器的常开接点，常闭接点，继电器线圈不通电时切断的静态接点称为常开接点，打开的静态接点称为常闭接点。继电器一般有两个电路，一个是控制电路，另一个是工作电路。

下图显示了大众汽车上的X触点卸载继电器。30端是为继电器触点供电的输入端，87端是为继电器触点供电的输出端，86端是线圈电源端，85端是线圈接地端。

继电器线圈通电后，电流通过端子86和85，由于线圈的磁力吸引，30端和87端之间的触点关闭。

线圈断电后，线圈的磁力也消失了，激活触点被弹簧的反作用力恢复到原始位置，30端和87端之间的触点被切断。

4.继电器安装位置

继电器一般安装在中央配电箱上。

资料来源：汽车维修技术和知识