【格力e2报警是什么原因】如何快速解决网格第六代多联机E2错误？

格力第六代多联机E2坏了的话，室外机板、室内线控制、室内机接收灯板都会显示E2。

残疾判断条件和方法：

故障的保护逻辑是，通过检测压缩机排气温度和高压值，排气温度和高压值(相当于高压的饱和温度，口袋精灵显示的高压值)之间的差异小于10，连续检测到30分钟时，保护停机时间。

E2故障的原因如下：

1.压缩机排气温度检测软件包检测异常

制冷模式、室内机械电子膨胀行为异常

加热模式下室外电子膨胀阀的行为异常

4.系统制冷剂过多(维修比重超过60%)

故障排除：

第一步：首先确认每个压缩机的排气管和壳体顶部温度包安装牢固，保温面系好。然后根据温度检测数据包温度~电阻特性表测试每个温度对应的电阻是否正常，如果不正常，则需要更换。压缩机排气温度传感器包是50K铜头。

例1:第六代多联机工作集显示一个小时E2故障停机时间，断电复位一段时间内可以工作，每次断电复位再电，又可以工作，现场维修时师傅检查外部机器发现排气感应温度包逃逸，感温包固定位置，E2故障，感温包无法检测压缩机排气温度，从而检测环境温度。

后面师傅把减温包涂上一点导热硅脂重新插上，之后运行不再报告E2故障。事后问了一下，发现这个设备是bP接受过售后检查的，原来bP(怀柔2减温包以上)报价的，客户太贵了，没修就修E2修E2，一起解决BP故障。显然是人为设置的故障。

例2:第六代商用多在线型号GMV-680WM/X套，E2故障报告，不定时报故障，有时师傅去，设备好，不报告故障，停电重置后，设备正常运行，没有发现异常，师傅离开，几天后E2故障，

后面师傅在找电感的时候发现了一个小细节，1号压缩机的排气电感插入了2号压缩机的位置，2号压缩机的排气电感插入了1号压缩机的排气管。

两个压缩机同时工作时，设备不报告故障。因为两个排气温度检测数据包检测数据基本相似。只有室内负荷下降，一台压缩机运行时，设备开始出现问题。在这种情况下，客户仍然可以关机并继续使用。这导致不规则的故障，有时一两天，有时三四天。

在实际维修过程中，设备本身造成的问题要有规律地遵循，人为设置的陷阱不能有规律地调查，必须经过仔细的调查才能找到最根本的问题。

步骤2:系统在冷却模式下受到保护。

首先，检查室内机械电子膨胀阀。

停止室内机，电子膨胀阀关闭到0PLS时，如果内部线圈出入管温度和系统低压值之间的差异小于10，则判断动作异常。

处理方法：确认膨胀阀线圈连接正常后，再次关闭电源，检查重置动作。如果不正常，则需要更换线圈或主板。全部正常后，如果问题继续发生，则需要更换

电子膨胀阀。

②运行室内机电子膨胀阀动作是否异常：电子膨胀阀开至 200PLS 时，内机盘管出管管温仍小于进管管温 1℃以上，并且压缩机排气温度或压缩机壳顶温度与高压温度值的差小于 10℃。

处理方法：确认膨胀阀线圈连接正常后，重新断电上电复位，检查复位动作。若不正常则需要更换线圈或主板；若都正常后仍出现该问题，则需要替换电子膨胀阀。

其次，检查室外过冷器电子膨胀阀：确认膨胀阀线圈连接正常后，重新断电上电复位，检查复位动作是否正常。

第 3 步：如果系统是在制热模式下保护，首先检查室外机电子膨胀阀：确认膨胀阀线圈连接正常后，重新断电上电复位，检查复位动作。若不正常则需要更换线圈或主板；若都正常则检查其他项目。

第 4 步:核实冷媒灌注量是否按设计要求追加，冷媒过多将导致系统保护。

处理方法：重新按设计要求灌注冷媒量。

怎么样合理地释放制冷剂？这是个关键点，前面咨询过作者的人，作者把答案告诉他们了，有几起案例维修还是没有解决问题。为什么会出现这种情况呢？那就是释放的方法不正确。

下面的是重点，请看清楚：

第一、室内开启最小的一台内机，接好双表头压力表和安全阀，从高压口排放制冷剂，每次排放100克，大概排放时间10秒，排放完制冷剂，用格力口袋精灵或者是电脑观察压缩机的排气温度-高压对应的饱和温度。这两个值的差越大越好（正常的排气温度-模块高压温度大于15度以上），同时也要观察模块低压对应的饱和压力。如果发现压缩机的排气温度上升，低压压力下降，这个时候要停止排放，如果低压偏低就不能再排放了。低压尽量控制在0.7MP以上（释放制冷剂太快或者太多空调会报“E3”"E4"保护）。

第二、排放制冷剂之后，如何观察数据？

观察时如果发现模块高压对应的温度和排气温度之间的差值大于12度以上之后，最好关闭全部内机，等10分钟以后，再开启一台最小的内机再观察数据。这次如果发现排气温度上升的没有那么快，排气温度-高压模块的温度小于10度，这个时候就可以再放一次制冷剂。直到这两个差值大于15度以上方能保证夜间用户使用满足需求。排放制冷剂可能要操作多次，不要着急，制冷剂在循环的时候排放之后数据不会变化太快，多等一会再观察。

对待设备维修时要有一点耐心，你太着急了，没有修好，第二天还得过去。