成贵高铁正式开通 3小时驶过万重山

12月16日10时51分，成黔高铁首列车C6041，经过3小时53分钟的行程，抵达贵阳北站。至此，成黔高铁正式通车运营。成都到贵阳最快的高铁只需2小时58分钟，两个城市形成“三小时生活圈”。首批列车大多是川黔往返的常客。流畅、舒适、安全、快捷是他们共同的感受。回顾过去，他们回忆川黔交通困难时感慨万千。同一天，一位乘客在网上发帖，引起了广泛的共鸣:“今天，成黔高铁正式通车运营，舒适、安全、干净、高速。忍不住再说一遍:感谢中国，感谢我们这个伟大的时代！”

在最陡的地方爬10层楼，爬1公里

6点58分，C6041动车准时从成都东站发车。十几分钟后，高铁在成都新津县首次穿越岷江。然后，还有460多座桥梁，180多条隧道，在山沟之间等着第一班火车。“因为海拔跨度大，跨线桥梁多，所以这条高铁被称为‘云上高铁’。”高铁设计师中铁二院相关负责人表示。

这条“云上高铁”横跨四川盆地200多米，云贵高原2000多米。沿线地形地貌变化剧烈，地质条件极其复杂。具有“三多四少”的特点，如“矿藏多、开采面积多空地区多、天然气多、地质构造发育、岩溶发育、不良重力地质发育、盐岩发育”

为了克服这些困难，“以桥代路”、“以隧代路”成为成黔高铁的主要施工方式，全线桥隧比达到81.5%。大的海拔落差使线路上下起伏，往往大坡度下到沟底又开始向上爬，以适应沿线复杂的地形。在盆地地区，桥梁平均高度约为20~30米，在云贵高原，桥梁平均高度已飙升至70~80米。路线上有玉景山隧道，修建在溶洞内，被誉为业界“高铁第一洞”。溶洞有三个足球场那么大，高达40层，中间蜿蜒着一条13米宽、4米多深的地下河。

"我们通过在洞穴顶部建造一座桥穿越了玉景山隧道."中铁二院相关负责人表示，为了顺利穿越，需要将线路尽可能抬高，在线路最低点增加坡度，最大坡度达到30%，每公里爬高10层。"你可以在车内制造硬币，你已经在车外经过了万重山."成黔高铁成功克服了很多困难，打破了很多世界纪录，创造了很多世界第一。

整条线路绕过了87个生态敏感区

成黔高铁是我国第一条按照中铁集团公司发布的《铁路工程绿色通道建设导则》设计的铁路，也是我国第一条绿色山区铁路，在绿色生态保护、自然环境保护、水土流失防治等方面体现了绿色环保的设计理念。“我们坚持环保、安全、创新的原则，努力打造中国第一条青山客运专线。”中铁二院相关负责人表示，成贵铁路建设期间，全线避开了87个生态敏感区。

岷江下游有90公里的河流属于长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区。桥梁施工中如果桥墩太多，就会受到干扰。位于宜宾的蔡坝岷江双线大桥为保护这些珍稀鱼类创造了许多“中国之最”。这座桥横跨岷江，全长1000多米。为了减少水中桥墩数量，减少对保护区的影响，经过三年多的论证，该桥创造性地采用了最大跨度为224米的钢桁架连续梁，成为我国跨度最大的钢桁架连续梁，也是我国第一座采用下弦曲线的变桁架高度主桁架结构的钢桥。

据悉，成贵高铁也在节能减排方面下了很大功夫，采取了声屏障、隔声窗、功能置换等降噪措施，牵引供电系统采用节能自耦变压器，车站建筑采用大跨度、节省钢材的网架结构，选用保温材料降低能耗，实现了铁路全寿命周期的环保管理。由于节能措施先进，仅乐山至宜宾段每年可节约71万千瓦时，相当于节约标准煤约284吨，减少二氧化碳排放量707.5吨，碳排放量194吨，粉尘排放量194吨，二氧化硫排放量22吨。

西南地区的发展更加强大

在毕节站，毕节市民王磊登上了开往贵阳的第一列火车。他说他以前出去不方便。从毕节到贵阳坐汽车花了近三个小时，现在坐高铁只要一个小时。成黔高铁的开通，结束了武蒙山腹地没有高铁的历史，直接惠及沿线3600万人，其深远影响在于使西南地区进一步对外开放。

“成贵铁路是我省第一条南向快速客运铁路通道，建成通车后将形成我省至粤港澳大湾区和北部湾经济区的高速通道。”据四川发改委官方微信《四川发展与改革》介绍，成黔高铁对提高川南互联互通水平、进一步扩大对外开放、促进经济社会发展具有重要意义。

成都、贵阳和西南地区之间的高速铁路互联改善了中国西部高速铁路网的结构，形成了从四川和重庆到珠江三角洲和长江三角洲等沿海发达地区的快速客运通道中铁二院相关负责人表示。在成都枢纽，线路连接西城高铁、成渝高铁；在贵阳枢纽，该线与贵广高铁和沪昆高铁相连。从那时起，从西南到大海的通道更加顺畅。

随着成黔高铁的开通，贵州成为西南地区高速铁路运营里程第一，沪昆、桂光、成贵、渝黔四条高速铁路干线在贵阳交汇，从而确立了贵州在西南乃至全国“八纵八横”铁路网中不可替代的地位。今年是决战扶贫年，2020年是决战胜利年。在这场决战和决战胜利之年的过渡时刻，成黔高铁的开通无疑是乌蒙山各族人民脱贫致富的一大福音。沿线的人会赶高铁快车，尤其是贵州毕节和云南昭通，这里的物流、人流、资金流会更加活跃，脱贫的丰硕成果会让更多的穷人受益。