南京地铁规划图 数据 | 未来4年地铁规划流出 南京超1000公里

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全国规划地铁1000公里以上的城市有6个，分别是:北京、天津、上海、武汉、广州、南京。其中，南京地铁计划达到1011公里。目前运营里程347公里，在建地铁线路11条。

值得一提的是，目前江苏省南京、苏州、无锡已开通地铁，总运营里程525公里，日均服务410万人次。常州、徐州、南通的地铁也在建设中，总里程454公里。

第一，全国六个城市规划的地铁超过1000公里，南京榜上有名

2018年5月22日，根据公开信息，全国有6个城市规划地铁超过1000公里，分别是南京、武汉、北京、上海、广州、天津。南京也在名单上，是江苏唯一的城市。

南京地铁一号线于2005年5月15日正式通车，也是全国第一个各区县都开通地铁的城市。总规划1011公里，目前运营里程347公里。截至目前，已开通9条线路，李宁城际即将正式开通，成为南京第10条地铁！

广州市:总规划1025公里

目前，广州地铁里程390公里，10条地铁线路正在建设中，目前已开通13条线路。广州是中国第四个开通运营地铁的城市，第一条线路于1997年6月28日开通。

武汉市:总规划1045公里

目前武汉里程237公里，正在建设10条地铁线路，目前开通7条线路。武汉是华中地区第一个开通轨道交通的城市，首条线路于2004年7月28日开通。

上海:总规划1050公里

目前上海运营里程682.5公里，在建地铁线路5条，共16条。它是中国大陆第三个投入地铁运营的城市，第一条地铁于1993年5月28日正式开通。

天津:总规划1380公里

目前，天津运营里程175公里，8条地铁线路正在建设中，目前有5条地铁线路。天津轨道交通一号线于1984年12月28日正式开通运营。

北京:总规划1524公里

覆盖北京11个市辖区，目前运营里程650公里，12条地铁线路在建。到目前为止，已经有22条地铁线路在运营，这是中国第一个开通地铁的城市。北京第一条地铁线于1971年1月15日正式开通。

第二，预计到2022年，江苏将有6个地铁城市

江苏省13个大城市中，南京、苏州、无锡三个城市开通了地铁，常州、徐州、南通的地铁也在建设中。

根据2018年2月中国城市轨道交通排名，南京地铁里程347公里，全国第四，仅次于北上广。目前，南京地铁已建成9条地铁，第十条地铁线——李宁城际即将开通。正在建设的线路有6条，长度为150公里，今年计划再开工4条线路，10条线路总长约230公里。

地铁3号线三期、4号线二期、6号线、9号线一期、10号线二期、11号线一期、S4线、S6线一期、S8线南延伸段均已进入前期准备阶段，将于2018年至2020年开工建设。这个成绩放在世界上，可以适当进入前十。

苏州已开通三条线路，两条线路正在建设中

苏州是江苏省第二个获批建设轨道交通的城市，已开通3条线路，运营里程120.7公里；两条在建线路，长89.3公里，预计2021年建成，基本形成轨道交通骨干网。

正在建设中的苏州地铁3号线计划于2019年12月试运行。全站主体结构施工已基本完成，盾构隧道开挖已完成86%，首班列车已交付。

苏州地铁5号线计划于2021年6月试运行。全线共设34个车站和3个明挖段，全面推进主体围护结构建设。主基坑开挖了一半以上的车站，主体结构施工陆续开始。

无锡正在建设三条地铁

无锡也在进行第二轮地铁建设，三条线路在建，里程56.9公里。其中，地铁3号线一期、地铁1号线南延预计2020年开通试运营，地铁4号线一期预计2021年开通试运营。

常州:地铁一号线一期工程预计2019年投产

作为中国第29个城市和我省第4个获准建设城市轨道交通的城市，常州于2014年10月开始建设一号线一期工程，该工程贯穿全市南北，全长34.2公里。常州可能是常州、徐州、南通中最早进入运营期的城市，常州地铁一号线一期工程预计明年投入试运行。

预计今年上半年常州地铁1号线一期将全面贯通。东西向2号线一期工程，全线共开通15个车站。

徐州地铁三号线合建，预计2020年竣工

预计到2020年，徐州将建成全长约64.5公里，总投资约464亿元。这三条线路共有54个车站，53个车站已经全面启动。一号线一期实现“东通”；2号线一期已全面进入主体结构施工阶段；三号线一期全面启动，部分车站进入主体结构施工阶段。

南通地铁计划于2022年3月底试运行

作为中国第37个城市和江苏省第6个获准建设轨道交通的城市，南通于去年12月开始建设一号线一期工程。全长约39.1公里，有28个站点。目前，前六站已经启动。该项目贯穿南通通州、港闸、崇川、开发区，可实现与胡同铁路南通西站的无缝衔接。

3.下一个地铁城市会是谁？

目前，一些城市也在积极申请地铁建设。

然而，地铁建设是一项投资大、工程复杂、影响面广的重大工程。主要建在城市中心区，财力允许才有可能建地铁。

今年3月初，国家发改委的一项新规定给很多城市泼了一盆冷水，很多地铁项目都丢了！

在国家发改委发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设的意见》(以下简称《意见》)中，地方政府预算和GDP对申报建设地铁和轻轨城市的要求比2003年提高了3倍，同时政府负债率指标也有所提高。

1.申请地铁审批要求提高！

《意见》提出，地铁建设的基本条件是:

要求地方一般公共财政预算收入300亿元以上(2003年标准为100亿元以上)；

地区生产总值3000亿元以上(2003年标准为1000亿元以上)；

市区常住人口原则上在300万人以上(2003年同标准)，单向高峰时段长期客流规模达到3万人以上(2003年同标准)。

申请地铁审批的要求增加了一点点！地方政府预算和GDP对申请建设地铁、轻轨城市的要求比2003年高三倍！

2.申请建造轻轨的审批要求已经改变

申请轻轨的标准也相应地有了很大的提高:NDRC要求将轨道交通建设“除电车外”纳入建设计划进行审批。

国内生产总值超过2000亿元

一般公共财政预算收入超过200亿元

城市常住人口超过150万

3.政府债务比率批准指数已经改变

申请建设规划的城市近三年政府负债率不应高于120%。在上一年度政府负债率超过100%和120%的城市，城市轨道交通项目(包括有轨电车)的财政贡献率分别不得低于60%和80%。

《意见》后面附有《关于加强城市轨道交通规划建设的意见》的起草说明。在国家批准建设计划的43个城市中，有29个城市已完全达到近期申请新一轮建设计划的要求。

不符合《申请新一轮建设规划条件》的城市有14个，其中江苏省南通市(市区常住人口不符合条件)；

那么，有没有可能在其他城市修建地铁呢？

你认为下一个地铁城市会是谁？