普京专机盲降 普京专机盲降 机长费多鲁什金揭秘专机曾遭遇的惊魂一幕

一个雾夜，俄罗斯总统普京和国防部长绍伊古乘坐专机在吉尔吉斯斯坦首都机场降落时遇到困难。绍伊古的飞机最终决定改在另一个机场降落，而普京专机的飞行员“勇敢”成功“盲降”，为“斗国飞行员”系列传奇增添了不少色彩。

只闻其声，不见其机

据俄罗斯网站今日29日报道，28日，俄罗斯国防部长绍伊古的飞机机组人员决定放弃在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克降落的机场，条件恶劣。此后不久，载有普京的专机“伊尔-96”也驶近比什凯克机场。

据知情人士透露，考虑到天气条件，机场官员向普京的飞行员提供了转向邻国哈萨克斯坦阿拉木图的选择。

然而，由于两座城市相距约235公里，对于CSTO峰会日程繁忙的普京来说，显然有太多的弯路。

“我会降落。”普京专机的飞行员告诉机场调度员。消息人士称，“虽然当时雾很大，但专机降落的准确程度不亚于手术。”

克里姆林宫新闻秘书佩斯科夫后来证实了这一消息，他明确表示，“盲目降落”没有违反总统专机的任何安全许可规定。

俄罗斯新闻网今天发布的视频显示，当晚机场能见度很低，甚至“只听到它的声音，没有听到它的飞机”。普京的专机在浓雾中缓缓出现在跑道上。稳定下来后，普京走下舷梯迎接他，但吉尔吉斯总统热恩贝科夫。

资深飞行员、前联合航空公司空部门副部长斯米尔诺夫表示，机长做出的“盲降”决定没有危及普京和其他机组人员的生命。

这架总统专机配备了先进的导航设备，可以在自动模式下“盲目降落”，无需与地面进行视觉接触。据报道，机组人员只有经过特殊训练后才能进行这样的着陆。

斯米尔诺夫还指出，这并不意味着俄罗斯国防部长驾驶的飞行员是合格或没有经验的。“我非常了解这个机场，也去过那里。由于靠近山区，比什凯克的雾是独一无二的。能迅速变厚，迅速消散。”

斯米尔诺夫认为，俄罗斯国防部长的飞机抵达机场时，雾可能太浓，导致能见度为零。但过了一段时间，当普京的飞机准备降落时，雾气变得稀薄了。

“所有航班延误，只有俄罗斯航空敢降落”似乎成了“战斗民族”航空公司的日常套路空，天气越差越突出。

人们甚至开始嘲讽，“俄罗斯民航飞行员都开过战斗机。”那么，搭载俄罗斯总统的专机和民航一样“公正”吗？

机长揭秘惊魂一幕险些冲出跑道

今年9月，俄罗斯总统专机机长费多罗什金(Fedoroshkin)透露了专机令人震惊的一幕。当时普京正在从莫斯科飞往圣彼得堡参加活动的途中，飞机在降落时差点冲出跑道。

“那天莫斯科和圣彼得堡的天气条件不适合飞行，两地都有侧风和阵风。所以当我们起飞后上升到5000到6000米时，遇到了强烈的气流颠簸。”费多罗什金回忆道。

费多罗什金承认，这是他40多年来“最艰难”的一次飞行。“我们的飞机已经升到9000米了，我们抖得那么厉害，不系好安全带，头都要撞到天花板了。”

飞机即将降落圣彼得堡时，雨下得很大，几乎覆盖了机场。“飞机有90%的几率冲出跑道，但我们已经控制住了局面。”

飞行结束后，普京让费多罗什金去办公室询问飞行情况。“我们谈过这件事，这当然是一次不愉快的经历。”

普京专机是经过特殊改装的伊尔-96-300，长55米，重230吨。可连续飞行9500公里，成本高达5亿美元。它被称为“飞翔的克里姆林宫”。

俄罗斯国家电视台透露，总统专机内有专门为总统设计的活动和工作区，以及休息区、浴室和淋浴室。皮沙发，桌椅都镶嵌金边，卧室有双人床。对于热爱运动的普京来说，这里还有一条又长又宽的走道。

在紧急情况下，专机可以改为“空中指挥中心”。船上有一整套最先进的通信设备，可以实现地面和空之间的畅通无阻的通信。而且所有通信设备都是最高安全级别的，可以防窃听、防拦截，还可以直接指挥俄罗斯多业务作战和核反击。

专机还配备了最新的“Alarm -3”全方位报警自卫装置，以及红外和雷达干扰拖曳式诱饵，能有效干扰其制导头，使其在导弹打击时偏离目标。

为了迷惑潜在威胁，俄军空改装了四架相同规格的专机，每次访问都只有核心人员知道普京乘坐的是哪架飞机。

网友评论延伸阅读仪表着陆系统

仪表着陆系统，也称为仪表着陆系统和盲着陆系统，是飞机上使用最广泛的精确进近和着陆制导系统。它的作用是通过地面发射的两个无线电信号引导航向和下滑道，建立一条从跑道指向空的虚拟路径。飞机通过机载接收设备确定其与路径的相对位置，使飞机能够以正确的方向飞向跑道并平稳下降，最终实现安全着陆。

盲降是ILS的俗称。由于仪表着陆系统可以在低天气标准或飞行员看不到任何视觉参考的天气下引导飞机进近着陆，人们称仪表着陆系统为盲降，即飞行员在肉眼看不清楚机场跑道的情况下控制飞行着陆。

来源 北晚新视觉网综合  东方网@参考消息 百度百科流程编辑 TF003